電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 2022年電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2022年1月18日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1220 79
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隨著我國(guó)共享電動(dòng)車(chē)行業(yè)團(tuán)體運(yùn)營(yíng)政策的發(fā)布，共享電單車(chē)行業(yè)規(guī)范化不斷提高，共享電單車(chē)的投放量不斷增加，使得我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的需求不斷增加，為我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展。

隨著我國(guó)“懶人經(jīng)濟(jì)”、“共享經(jīng)濟(jì)”的蓬勃發(fā)展，在線(xiàn)外賣(mài)、同城快遞等及時(shí)配送服務(wù)以及共享電單車(chē)行業(yè)也隨之快速發(fā)展，由于這些行業(yè)對(duì)兩輪電單車(chē)的依賴(lài)度較高，隨著我國(guó)共享電動(dòng)車(chē)行業(yè)團(tuán)體運(yùn)營(yíng)政策的發(fā)布，共享電單車(chē)行業(yè)規(guī)范化不斷提高，共享電單車(chē)的投放量不斷增加，使得我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的需求不斷增加，為我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展。

電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)調(diào)研 2022年電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析

兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分為上游材料部件、中游生產(chǎn)供應(yīng)、下游渠道銷(xiāo)售三個(gè)部分。上游為電池、電機(jī)、控制器、充電器、儀表盤(pán)、車(chē)架、裝飾部件等;中游為兩輪電動(dòng)車(chē)整車(chē)制造;下游為各類(lèi)銷(xiāo)售渠道、電池更換等。長(zhǎng)期以來(lái)，兩輪電動(dòng)車(chē)面臨政策及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明朗的問(wèn)題，隨著國(guó)家相繼出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，行業(yè)也向著優(yōu)勝劣汰，向規(guī)范化高質(zhì)量發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有超過(guò)73萬(wàn)家電動(dòng)兩輪車(chē)相關(guān)企業(yè)，73%的相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)。地域分布上，江蘇的電動(dòng)兩輪車(chē)相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多，超過(guò)8.5萬(wàn)家，占比超12%。其中，無(wú)錫有8000多家相關(guān)企業(yè)，較為知名的有雅迪和新日兩家上市企業(yè)。山東以近8萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居第二，河北和河南也均擁有5萬(wàn)余家相關(guān)企業(yè)。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提高，人均消費(fèi)支出也不斷增加。而在新冠疫情的沖擊下，我國(guó)居民可支配收入的小幅增加和消費(fèi)支出的略微下降說(shuō)明了我國(guó)經(jīng)濟(jì)在消費(fèi)端的強(qiáng)大韌性及內(nèi)在增長(zhǎng)動(dòng)力。兩輪電動(dòng)車(chē)作為居民日常出行最主要的代步工具消費(fèi)品之一，將在我國(guó)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)環(huán)境中迎來(lái)廣闊發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)顯示，2021年1-9月我國(guó)人均可支配收入為26265元，同比2020年1-9月增長(zhǎng)9.7%;2021年1-9月我國(guó)居民人均消費(fèi)支出為17275元，同比2020年1-9月增長(zhǎng)15.1%。

隨著我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，共享這一新興理念也被越來(lái)越多的人所接受，而我國(guó)共享電單車(chē)行業(yè)也隨之不斷發(fā)展，共享電單車(chē)的出現(xiàn)讓居民的出行更加便利，解決了最后三公里出行問(wèn)題，也促進(jìn)了我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展。據(jù)資料顯示，2020年我國(guó)共享電單車(chē)的投放量達(dá)到141萬(wàn)輛。

從外賣(mài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初，在線(xiàn)外賣(mài)產(chǎn)業(yè)就呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2020年疫情導(dǎo)致線(xiàn)下餐飲門(mén)店被迫關(guān)閉，在線(xiàn)外賣(mài)行業(yè)反而進(jìn)一步快速發(fā)展。現(xiàn)如今幾乎所有的外賣(mài)配送員都是使用兩輪電動(dòng)車(chē)來(lái)進(jìn)行配送服務(wù)，在線(xiàn)外賣(mài)行業(yè)規(guī)模的不斷增加，對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的需求也不斷增加，進(jìn)一步刺激我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展。2020年我國(guó)在線(xiàn)外賣(mài)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為6646.2億元，同比2019年增長(zhǎng)15%。

兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量

隨著2019年新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，大量不符合規(guī)定的電動(dòng)車(chē)淘汰更替，加上近年來(lái)我國(guó)共享單車(chē)、外賣(mài)等行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)兩輪電動(dòng)車(chē)的需求量不斷增加，我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅上漲。2020年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量為5100萬(wàn)輛，同比2019年增長(zhǎng)41.3%;2020年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為4760萬(wàn)輛，同比2019年增長(zhǎng)37.4%。

兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量

2020年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)保有量為3.2億輛，同比2019年增長(zhǎng)6.7%。從行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，整體態(tài)勢(shì)和產(chǎn)銷(xiāo)量保持一致，2019年之前，整體保持穩(wěn)定，隨著新國(guó)標(biāo)落地實(shí)施后，行業(yè)規(guī)模出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2020年我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1046億元，同比2019年增長(zhǎng)22.9%。

目前我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)主要分為鉛酸電池兩輪電動(dòng)車(chē)和鋰電池兩輪電動(dòng)車(chē)兩種。2020年我國(guó)鋰電池兩輪電動(dòng)車(chē)保有量為0.34億輛，占兩輪電動(dòng)車(chē)總量的10.5%;鉛酸電池兩輪電動(dòng)車(chē)保有量為2.86億輛，占兩輪電動(dòng)車(chē)總量的89.5%。

兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)出口銷(xiāo)量

進(jìn)口量方面，我國(guó)進(jìn)口量整體處于一個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，據(jù)資料顯示，2021年1-10月我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)口量為38388輛，同比2020年1-10月增長(zhǎng)52.3%;進(jìn)口金額為1475.5萬(wàn)美元，同比2020年1-10月增長(zhǎng)79.9%出口量方面，2021年1-10月我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)出口量為1929.97萬(wàn)輛，同比2020年1-10月增長(zhǎng)39.6%;出口金額為43.82億美元，同比2020年1-10月增長(zhǎng)61.4%。

我國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，市場(chǎng)份額排名前五達(dá)到70.9%。其中市場(chǎng)份額排名前三的為雅迪、愛(ài)瑪和臺(tái)鈴，占比分別為25.6%、17.9%和11.9%。

兩輪電動(dòng)車(chē)發(fā)展前景

隨著電機(jī)、電池技術(shù)日益提升，物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信、定位、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速滲透，兩輪電動(dòng)車(chē)搭載智能化軟硬件與數(shù)據(jù)交互傳輸系統(tǒng)，具備車(chē)輛智能、車(chē)控智能以及數(shù)據(jù)智能，使騎行者能獲得更智能、高效、便捷、安全的綠色出行體驗(yàn)。

交通運(yùn)輸部發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指出，加快構(gòu)建綠色運(yùn)輸發(fā)展體系，其中提到“十四五”期間，將選擇100個(gè)左右的城市開(kāi)展綠色出行行動(dòng)，力爭(zhēng)其中60%以上的城市綠色出行比例達(dá)到70%，綠色出行服務(wù)滿(mǎn)意率不低于80%。兩輪電動(dòng)車(chē)出行將有望為達(dá)成上述目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)。

報(bào)告根據(jù)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

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