中國智慧機場市場規(guī)模及發(fā)展前景分析

• 2022年11月11日 WuAoYan來源：中國工業(yè)報 智慧城市網(wǎng) 1280 83
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作為交通產(chǎn)業(yè)的重要組成，機場本身即是一個 “微型城市”，其涉及的場景不僅包括旅客和車輛的到達、聚集，還包括多種交通資源的配置和調(diào)度。

作為交通產(chǎn)業(yè)的重要組成，機場本身即是一個 “微型城市”，其涉及的場景不僅包括旅客和車輛的到達、聚集，還包括多種交通資源的配置和調(diào)度。

繁忙與復(fù)雜的交通網(wǎng)絡(luò)，是機場運營的最重要的特征之一。在地上、地下、隧道等各類復(fù)雜環(huán)境下，自動駕駛車輛能夠?qū)崿F(xiàn)端到端的載人運輸，無疑將為智慧機場發(fā)展帶來了重大價值。

當前，新一輪科技變革正在改變民航業(yè)的發(fā)展形態(tài)，以“平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場”為核心的“四型機場”成為各民用機場建設(shè)的主要目標。

智慧機場建設(shè)已成為炙手可熱的話題，隨著大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，作為傳統(tǒng)運輸行業(yè)一部分的民航機場，迎來了新的發(fā)展契機。得益于信息和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展、信息系統(tǒng)的互通互聯(lián)成為大勢所趨，大數(shù)據(jù)分析、云計算等前沿技術(shù)的更廣泛應(yīng)用，使得以往傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)開始由數(shù)字化向智能化、智慧化的方向發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國智慧機場行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報告》顯示：

伴隨5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)迭代創(chuàng)新，民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，“智慧機場”建設(shè)已成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型公認的價值增長點，更成為未來機場的核心競爭力之一。

運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)手段，智慧機場全面覆蓋了機場空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等區(qū)域，旨在對航班、旅客、行李、車輛等實現(xiàn) “精細化、協(xié)同化、可視化、智能化”運行與管理。

步入 “十四五”開局之年，未來，我國大部分地區(qū)將進一步開展機場建設(shè)、擴容工作，搭上產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的 “列車”，智慧機場建設(shè)有望成為下一個千億級市場。

中國智慧機場市場規(guī)模及發(fā)展前景分析

根據(jù)中國民航局發(fā)布的2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，2021年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量9.07億人次，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場96個。截至2021年年底，全國在冊管理的通用機場數(shù)量已經(jīng)達到370個。

按照規(guī)劃，“十四五”期間我國將新增約68個民用機場，改擴建44個民用機場，遷建1個民用機場，投資規(guī)模將達到15098億元。

近年，北、上、廣、深率先提出并實施“智慧機場”建設(shè)。北京首都機場提出“一核兩翼”的總體思路;廣州白云機場提出建設(shè)“4個1”工程，構(gòu)建以“5個SMART”為特征的智慧機場;深圳寶安機場則與華為聯(lián)手打造“機場運行一張圖”、“機場安全一張網(wǎng)”和“機場出行一張臉”的智慧機場新模式。

青島膠東國際機場，是中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一。其中，一系列全流程可自助辦理的智慧化設(shè)備是新機場最大的亮點。該機場著力打造智慧運行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通，建設(shè)配有集自助行李托運、自助值機、自助安檢、自助通關(guān)在內(nèi)的全流程自助設(shè)備。青島膠東國際機場全流程自助辦理的智慧出行模式大大縮短了旅客的等候時間，給旅客帶來前所未有的全新體驗。

近年來，在5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)帶動下，航空業(yè)數(shù)字化水平由“高速”增長向 “高質(zhì)”增長轉(zhuǎn)變，打造基于自動駕駛的智慧機場地面交通系統(tǒng)，為“智慧機場”的發(fā)展帶來了無限可能。

例如北京大興國際機場廣泛應(yīng)用了各項智慧型新技術(shù)，重點建設(shè)了19個平臺的68個系統(tǒng)，如自助值機設(shè)備覆蓋率預(yù)計將達到86%，自助托運設(shè)備覆蓋率預(yù)計將達到76%，安檢通道均引入了人臉識別等智能新技術(shù)，旅客從進入航站樓一直到登機口，可實現(xiàn)全流程自助，無紙化通行，大大提升通行效率;全面采用RFID行李追蹤技術(shù)，實現(xiàn)旅客行李全流程跟蹤管理，旅客可通過手機APP實時掌握行李狀態(tài);建立統(tǒng)一的運行信息數(shù)據(jù)平臺，全面掌握航班運行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)的信息，實現(xiàn)信息精準掌握，運行智能決策，將提升機場運行效率。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國智慧機場行業(yè)深度調(diào)研與投資咨詢報告》。

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