智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展上路試點 車企加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術研發(fā)投入

• 黃江 2022年12月16日 來源：新浪 473 25
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目前我國已有30多個省市推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法，但僅有今年8月深圳頒布的條例支持L3級智能駕駛上路。此次征求意見稿的發(fā)布，將進一步大力推動我國L3/L4級智能駕駛發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的必經(jīng)之路，也是新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。2030年中國車路協(xié)同市場規(guī)模有望達到4960億元，市場潛力巨大。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展上路試點

今年11月，工信部聯(lián)合公安部組織起草并發(fā)布了《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》。

意見稿中提到，工信部、公安部遴選符合條件的道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)和具備量產(chǎn)條件的搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，開展準入試點;對通過準入試點的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，在試點城市的限定公共道路區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點。

《通知》中智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》定義的3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)和4級駕駛自動化(高度自動駕駛)功能。這也是我國首次推出全國性L3/L4智能駕駛相關管理辦法，高階智能駕駛有望迎來曙光。

車企加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術研發(fā)投入

12月14日，寧德時代官方宣布，與華為終端在福建寧德簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，華為終端將推薦寧德時代作為華為智選車合作伙伴汽車動力電池的第一優(yōu)選合作伙伴。此次合作備忘錄的簽署，標志著雙方將進一步加大對智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術的投入，攜手打造全球化高端汽車品牌。

同一日，汽車整車龍頭廣汽集團也發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關消息。廣汽集團品牌公關部在廣州市召開的“搶機遇 拼經(jīng)濟 抓發(fā)展”新聞發(fā)布會上表示，在產(chǎn)業(yè)鏈打造方面，將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車建鏈、強鏈、補鏈，帶動產(chǎn)業(yè)升級。在“十四五”規(guī)劃期間，廣汽集團計劃投入850億至1000億元用于智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術研發(fā)，力爭實現(xiàn)新的突破。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》顯示：

日前，工業(yè)和信息化部、公安部印發(fā)《關于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》，對搭載L3、L4級別智能駕駛功能的車輛進行準入管理和城市限定公共道路上路試點工作，并對試點內(nèi)容和目標、試點申報條件、組織實施及保障措施做出詳細規(guī)定。通過開展試點工作，一方面促進相關法律政策體系逐步完善;另一方面樹立行業(yè)質量標準，并通過路測推動高階智能駕駛快速發(fā)展。

據(jù)賽博汽車，目前我國已有30多個省市推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法，但僅有今年8月深圳頒布的條例支持L3級智能駕駛上路。此次征求意見稿的發(fā)布，將進一步大力推動我國L3/L4級智能駕駛發(fā)展。通過基于試點實證積累的管理經(jīng)驗，回饋相關法律法規(guī)、技術標準的訂制與修改，以填補智能駕駛領域法規(guī)的空缺。此外，根據(jù)征求意見稿要求，試點城市應具備政策、基礎設施和安全保障基礎，因此，智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展領先的北京、上海等城市可以滿足要求，將率先實現(xiàn)準入。

另一方面，高階智能駕駛要求汽車底盤智能化、電動化、集成化，SBW和EPS均通過ECU對電機發(fā)出控制信號進而實現(xiàn)汽車轉向;SBW在EPS的基礎上發(fā)展而來，其進一步利用線控代替機械連接方向盤和執(zhí)行機構，可實現(xiàn)轉向系統(tǒng)與方向盤的完全解耦，具有響應快、舒適性好、輕量化、更安全、可升級等優(yōu)勢，是通往高階智能駕駛的核心部件之一。

重慶加速布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群

最近，重慶三大自主品牌乘用車企業(yè)發(fā)布了今年1—11月的汽車銷量數(shù)據(jù)，最為亮眼的是新能源汽車累計銷量同比增幅——

長安汽車增長140.51%，賽力斯增長235.54%，力帆增長2160.94%，均遠超全國平均水平。

值得一提的是，重慶新能源汽車不僅賣得好，在汽車產(chǎn)量中的占比也快速提高，全市新能源汽車的產(chǎn)量比重，已由2017年的1%，提升到目前的15%;智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)量比重，也由2017年的4%，提升到15%。

亮眼的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)背后，是重慶正以新技術為引領，加速布局世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

12月11日，西部(重慶)科學城新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車及智慧交通科技創(chuàng)新基地項目開工。該項目將打造新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關技術研究及標準制定等一體化綜合創(chuàng)新服務平臺，支撐重慶打造世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

最近，永川區(qū)成為全國首個實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)示范運營及全車無人商業(yè)化示范運營的城市，當?shù)卣诩铀俳ㄔO西部智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車城。

兩江新區(qū)出臺打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群龍頭引領行動計劃，預計2025年當?shù)刂悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源整車產(chǎn)量將突破100萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破3000億元。

南川區(qū)引進多家智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件配套企業(yè)，著手打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)、示范配套基地，預計3年內(nèi)產(chǎn)值將突破100億元。

長沙市搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇

近日，湖南省工業(yè)和信息化廳、湖南省公安廳、湖南省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《關于指定部分高速公路路段作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用道路的通告》，指定3條高速公路部分路段作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用道路，這也是繼《湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理實施細則(試行)的通知》后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試的又一好消息。

該通告指出，三條測試道路為G0401長沙繞城高速西北、東北段(起點為觀音巖樞紐，終點為長龍互通，長度38.4km)、G5517長益北線高速(起點為觀音巖樞紐，終點為黃金園互通，長度4.4km)、G5513 長張高速(起點為長沙西互通，終點為金州互通，長度13.3km)。

此前，湘江智能與中汽院智能網(wǎng)聯(lián)(湖南)合作，參與了湖南省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、應用示范和示范運營等領域的政策法規(guī)體系建設工作，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作向湖南省內(nèi)其他城市擴展。根據(jù)規(guī)劃，湘江智能將以湖南湘江新區(qū)核心片區(qū)為主，開放道路智能化改造點位累計不少于400個，實現(xiàn)智能感知與通信路側單元(含車聯(lián)網(wǎng)RSU)區(qū)域性覆蓋;建設5G智能物流車路協(xié)同示范線，圍繞繞城高速及長益復線已建成智慧高速及部分市政道路，對關鍵節(jié)點進行路側智能化改造的增補，打造重卡園區(qū)5G智能物流車路協(xié)同示范線，滿足物流重卡智能駕駛研發(fā)測試及貨物運輸需求。

近年來，長沙市搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，出臺了一系列智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策和技術規(guī)范。長沙在“軟硬件”方面已經(jīng)具備開展高速公路測試的條件。2019年，長沙啟用開放道路智能駕駛長沙示范區(qū)和車路協(xié)同“兩個100”項目，湘江智能通過對長沙主城區(qū)200平方公里范圍內(nèi)286個交叉口的城市道路和三環(huán)線、長益復線100公里高速公路智能化的改造，安裝部署了419套LTE-V2X路側單元，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試和應用提供了優(yōu)越的基礎條件。今年6月發(fā)布的《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理細則(試行)V4.0》，明確了從道路測試、示范應用到示范運營的推進路徑。

值得一提的是，在此前發(fā)布的《湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應用示范區(qū)行動方案(2022-2025》中，更是明確提出“支持深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試”，其中主要包含開展全無人測試、逐步實現(xiàn)全域開放、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試落地三個方面?？梢灶A見，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試將開始“高速奔跑”。

《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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