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      鋰電池行業(yè)市場運行現(xiàn)狀及未來投資機會分析

      2023年3-4月,我國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)行業(yè)保持增長態(tài)勢,根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構測算,3-4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過138GWh,同比增長45%。

      隨著二十世紀末微電子技術的發(fā)展,小型化的設備日益增多,對電源提出了很高的要求,鋰電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。眾所周知,3至5年過渡期是全國各地針對非標車所給出的普遍政策,隨著時間的推移,各地的過渡期政策即將陸續(xù)到期。

      根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鋰電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示:

      鋰電池行業(yè)市場運行現(xiàn)狀及未來投資機會分析

      鋰電池具有電壓高、體積小、質(zhì)量輕、比能量高、無記憶效應、無污染、自放電小、壽命長等優(yōu)點,其應用已經(jīng)滲透到民用以及軍事應用的多個領域,包括移動電話、筆記本電腦、攝像機、數(shù)碼相機等強調(diào)輕薄短小、多功能的便攜式電子產(chǎn)品應用上迅速普及。

      近年來,新能源汽車需求爆發(fā)、國家環(huán)保政策等多重利好帶動下,鋰電池行業(yè)快速發(fā)展。

      回顧2022年,電動車鋰電池行業(yè)的未來趨勢已經(jīng)初現(xiàn)端倪,比如市場份額繼續(xù)向頭部品牌集中,比如換購潮釋放出的強大市場活力,再比如錳基電池在技術上的快速突破等等。凡是過往,皆是序章,唯有抓住趨勢才能贏得接下來的市場。我們都知道,受綜合因素的影響,2022年電動車鋰電行業(yè)增長速度有所放緩,正所謂“蹲得低跳得高”,去年鋰電行業(yè)的短暫緩行,并不影響鋰電行業(yè)未來的蓄勢增長。

      數(shù)據(jù)顯示,2022年中國鋰電池出貨655GWh,同比增長100%。其中,動力電池市場出貨量480GWh,同比增長超1倍;儲能電池出貨量130GWh,同比增長1.7倍,行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段。故我們認為未來幾年新能源電池的需求仍會不斷提升。

      2023年3-4月全國鋰離子電池行業(yè)運行情況

      2023年3-4月,我國鋰離子電池(下稱“鋰電池”)行業(yè)保持增長態(tài)勢,根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機構測算,3-4月全國鋰電池總產(chǎn)量超過138GWh,同比增長45%。

      電池環(huán)節(jié),儲能鋰電池產(chǎn)量約22GWh,新能源汽車動力電池裝車量約53GWh。出口貿(mào)易穩(wěn)步增長,3-4月全國鋰電池出口總額754億元。

      一階材料環(huán)節(jié),3-4月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達到27.5萬噸、22萬噸、18億平方米、13.5萬噸。

      二階材料環(huán)節(jié),3-4月碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別達6.3萬噸、4.6萬噸,市場價格持續(xù)下行,3-4月電池級碳酸鋰、氫氧化鋰(微粉級)均價分別為25.8萬元/噸和33.2萬元/噸。

      鋰電池產(chǎn)業(yè)未來投資機會

      世界經(jīng)濟將從能源資源依賴型走向能源技術依賴型。未來的技術研發(fā)和新技術逐漸進入市場是實現(xiàn)“雙碳”目標最關鍵的因素。電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”在推動中國經(jīng)濟增長方面異軍突起,這是中國經(jīng)濟轉型的重大信號。這個轉型是經(jīng)濟新的發(fā)展方向,即生態(tài)文明新的發(fā)展天地。

      在實現(xiàn)碳達峰、碳中和的過程中,新能源汽車尤其是純電動汽車將會成為新車市場和保有量的主流。中國應當通過資源增效減碳、能源結構降碳、地質(zhì)空間存碳、生態(tài)系統(tǒng)固碳等多方面措施,實現(xiàn)碳中和目標。

      新的處理技術也讓電池回收更有成本效益。2022年,研究人員開發(fā)了一種新的回收方法,采用新方法生產(chǎn)的電池比含有全新材料的電池壽命更長、充電速度更快。這一突破可降低回收電池的全生命周期成本,鼓勵大家更快地擺脫對采礦的依賴。業(yè)界與學界人士分析,動力電池的大部分原材料可循環(huán)利用,加上近年來原材料價格大漲,入局動力電池回收領域可保障供應鏈安全與降低成本。不過,一片“藍?!钡膭恿﹄姵鼗厥招袠I(yè),存在“小、散、亂”的問題,行業(yè)亟須實行高質(zhì)量發(fā)展。

      在加強本土供應鏈中,鋰電池回收起到了重要作用。盡管美國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了新鋰礦,但與電動汽車的生產(chǎn)需求相比,全球鋰材料的供應仍相當有限。世界經(jīng)濟論壇(WEF)預測,全球最早在2025年面臨鋰短缺,因為在現(xiàn)有電池技術的基礎上,全球鋰儲量僅夠生產(chǎn)25億塊鋰電池。

      鋰電池行業(yè)報告對中國鋰電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

      本報告同時揭示了鋰電池市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。

      未來,鋰電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2023-2028年鋰電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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