科技創(chuàng)新成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展新引擎 2023智慧物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展研究

• 吳亞楠 2023年9月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1159 75
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在全球市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)不再只是單純提供運(yùn)輸和配送服務(wù)，而是已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要架構(gòu)。隨著全球化和信息化的深入，科技創(chuàng)新與融合發(fā)展逐漸成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的新引擎。

在全球市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)不再只是單純提供運(yùn)輸和配送服務(wù)，而是已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要架構(gòu)。隨著全球化和信息化的深入，科技創(chuàng)新與融合發(fā)展逐漸成為推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的新引擎。

智能倉(cāng)儲(chǔ)的核心在于智能揀選系統(tǒng)，被稱為“蜘蛛揀選系統(tǒng)”。零售倉(cāng)儲(chǔ)智能化升級(jí)，就是希望通過(guò)智能化改造，存儲(chǔ)更多商品、使用便捷的方式能快速找到商品，還能減少人工操作，有效節(jié)約空間資源和人力成本，以適應(yīng)快速發(fā)展的快遞物流行業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

2023智慧物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展研究

加快物流樞紐資源的整合和建設(shè)，打造有樞紐有通道有服務(wù)，三者合一的物流網(wǎng)絡(luò)，延伸物流服務(wù)的價(jià)值鏈，同時(shí)打造創(chuàng)新實(shí)用的科技人才體系。

國(guó)家發(fā)改委不久前公布的“2023年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單”中，位于重慶巴南區(qū)的重慶公路物流基地赫然在目。該基地的入選，意味著重慶已連續(xù)五年獲批國(guó)家物流樞紐，匯聚了港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型五種國(guó)家樞紐類型。

近年來(lái)，山東不斷加快交通運(yùn)輸與能源、信息、材料和制造等技術(shù)融合，為現(xiàn)代交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)儲(chǔ)備和解決方案;還支持山東省現(xiàn)代物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體等充分發(fā)揮創(chuàng)新資源聚集優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新動(dòng)員能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和創(chuàng)新鏈全鏈條融合，全面驅(qū)動(dòng)交通運(yùn)輸及上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，賦能交通運(yùn)輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新。

此外，還以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化為牽引，深化現(xiàn)代物流與制造、貿(mào)易、信息等融合創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性互動(dòng)和更高水平動(dòng)態(tài)平衡，推動(dòng)物流業(yè)與其他行業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，已經(jīng)成為一種新的趨勢(shì)。

現(xiàn)代物流服務(wù)組織能力與效率，是產(chǎn)業(yè)布局與運(yùn)行的關(guān)鍵核心因素，已成為撬動(dòng)區(qū)域、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“第一杠桿”。記者了解到，位于內(nèi)陸地區(qū)的永州陸港物流樞紐，是打造“第一杠桿”的支點(diǎn)，正通過(guò)更有效融入國(guó)家“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行系統(tǒng)，聚集物流資源實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模發(fā)展和營(yíng)造有利于生產(chǎn)制造業(yè)、流通貿(mào)易業(yè)等大發(fā)展的環(huán)境。

智慧物流發(fā)展趨勢(shì)

自動(dòng)化分揀線上，傳送帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，大大小小的包裹躺在皮帶上，爭(zhēng)分奪秒地“奔跑”。高速自動(dòng)矩陣、動(dòng)態(tài)稱重量方儀及各類自動(dòng)分揀機(jī)正密切配合開(kāi)展分揀，一個(gè)個(gè)快遞通過(guò)傳送帶被運(yùn)送到指定位置。

《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見(jiàn)》提出，“優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動(dòng)線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺(tái)新業(yè)態(tài)新模式。”推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，對(duì)培育完整內(nèi)需體系，促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通具有重要意義。

倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)已逐步利用智能化集成技術(shù)，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決倉(cāng)儲(chǔ)揀選作業(yè)中某些問(wèn)題的能力，從自動(dòng)化到智能化已然成為物流行業(yè)升級(jí)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

智慧物流行業(yè)融資金額達(dá)數(shù)十億元

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈上游包括硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)，中游為智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能運(yùn)輸、智能配送，下游需求有制造業(yè)、商貿(mào)行業(yè)、電子商務(wù)等。目前，智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境向好，市場(chǎng)規(guī)模呈高速增長(zhǎng)狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智慧物流市場(chǎng)規(guī)模由2017年的3375億元增長(zhǎng)至2021年的6477億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)17.7%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)智慧物流規(guī)模將增至7903億元。

隨著智慧物流的大力推廣，不少企業(yè)已獲得多輪投融資。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年智慧物流行業(yè)投資事件21起，融資金額達(dá)數(shù)十億元。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智慧物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智慧物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智慧物流市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智慧物流行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年智慧物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  智慧物流行業(yè)研究報(bào)告主要分析了智慧物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、智慧物流市場(chǎng)供需求狀況、智慧物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和智慧物流主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、智慧物流市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)智慧物流行業(yè)的...

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