鐵路建設行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析：我國鐵路建設市場需求潛力巨大

• 劉明月 2023年10月7日 來源：中研研究院 1413 93
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科技創(chuàng)新成為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強大動力，智慧鐵路建設持續(xù)推進。

我國鐵路建設市場需求潛力巨大

2023年以來，國鐵集團抓住疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后的有利契機，全力推動“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項目，緊盯計劃開通項目、重點在建項目、新開工項目，科學調(diào)配建設資源，優(yōu)化施工組織安排，強化現(xiàn)場督導檢查，同時加強與有關部門、企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，積極推進征地拆遷、市政配套建設和外部環(huán)境整治等工作，保持鐵路建設穩(wěn)步有序推進。

鐵路建設行業(yè)要想實現(xiàn)預期的增長目標，需要解決大量的、甚至涉及到行業(yè)轉(zhuǎn)型的業(yè)務問題和挑戰(zhàn)。展望到2035年，中國鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現(xiàn)代化強國建設。

到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網(wǎng)絡覆蓋進一步擴大。到2030年，遠期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。鐵路網(wǎng)的規(guī)劃的意味著需要更多的鐵路建設人員投入。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國鐵路建設行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》顯示

鐵路建設行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2023年年1至7月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3713億元，同比增長7%。特別是7月份，青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段等提質(zhì)改造項目投產(chǎn)運營，為坐著火車暑期游提供了新線路新選擇。

在建項目扎實有效推進，重點項目建設捷報頻傳，重慶至黔江鐵路劉家山隧道、滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道貫通，成都至宜賓高鐵全線鋪軌完成，廣汕高鐵、川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關段啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗時速達385公里。

根據(jù)最新呼南高鐵宜昌至常德段可研推薦方案，全線擬設宜昌北、宜都、松滋西、澧縣西、臨澧東、常德站;張家界至石門高鐵同步延伸;

根據(jù)最新南昌鐵路樞紐總圖修編方案，武咸昌、長昌(九)高鐵規(guī)劃引入南昌西站;常岳九鐵路走向圖中暫按北線方案;預計遠期湘鄂贛毗鄰區(qū)域各條規(guī)劃線路將會重新整合優(yōu)化;

定西至平?jīng)鲨F路可研推薦方案：線路擬經(jīng)會寧、靜寧、曹務、隆德南、涇源至平?jīng)?安慶至景德鎮(zhèn)鐵路規(guī)劃研究推薦方案：自安慶西站引出，利用海口長江大橋過江，經(jīng)東至縣，引入景德鎮(zhèn)站;

丘北至文山鐵路，已啟動可研及勘察設計招標，擬設普者黑(既有)、維摩、硯山北、硯山、文山站;

湛海高鐵設站方案更新：雷州北、龍門西、徐聞北(預留)、北港輪渡、南港輪渡;合湛高鐵設站方案更新：北海北(預留)、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南;

未來中國鐵路建設信息化將加快實現(xiàn)鐵路運輸生產(chǎn)調(diào)度指揮現(xiàn)代化。把信息技術應用于運輸生產(chǎn)組織，發(fā)展調(diào)度集中，強化安全控制，構建中國鐵路現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理信息體系。努力推進鐵路客、貨營銷現(xiàn)代化。

新增鐵路建設項目：

規(guī)劃研究項目：沿海高鐵青島至鹽城段、日照至五蓮高鐵、青島市膠州灣跨海鐵路、深圳至珠海高鐵;昆廈高鐵韶關至龍川段及梅州至漳州段;

預可研項目：寧國至臨安城際鐵路、中老鐵路楚雄聯(lián)絡線(楚雄至玉溪段)、榆林至神木至府谷城際鐵路、鄭州航空港至江蘇大豐港鐵路;

可研項目：重慶鐵路西二環(huán)線和西環(huán)線、佳木斯至同江鐵路改造、南同蒲線東鎮(zhèn)至店坡段增建二線、遷安至青龍至寬城鐵路等;

未來鐵路建設發(fā)展方向

鐵路建設將加快技術應用實現(xiàn)智能化升級。到2035年，全國鐵路網(wǎng)將達到20萬公里左右，其中高鐵將達到7萬公里左右。在新時代的背景下，面對發(fā)展的新要求，鐵路正朝著數(shù)字化、智能化、信息化、智慧化的發(fā)展方向不斷前進。科技創(chuàng)新成為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強大動力，智慧鐵路建設持續(xù)推進。

一是在技術裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導航、物聯(lián)網(wǎng)等技術在鐵路智能物流裝備上的應用，開展鐵路智能物流基地和場站關鍵技術研究。

二是在運輸服務方面，鐵路將進一步提升貨運管理信息化水平，推動貨票系統(tǒng)、保價信息系統(tǒng)等優(yōu)化升級，開展列車運行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識別等技術研發(fā)，加強貨運市場價格監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析，同時積極推進國際聯(lián)運信息化建設，實現(xiàn)鐵路建設國際聯(lián)運各方數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報查詢。

《中國鐵路建設行業(yè)市場全景調(diào)研研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了鐵路建設行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估鐵路建設行業(yè)投資價值。

鐵路建設行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，鐵路建設行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經(jīng)濟類型構成、規(guī)模構成、經(jīng)營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解鐵路建設行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

該行業(yè)發(fā)展?jié)摿O大，未來相關產(chǎn)業(yè)分析，請點擊中研研究院出版的《2023-2028年中國鐵路建設行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。

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