9月比亞迪前新能源車動力及儲能電池裝機總量 動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場展望

• 吳亞楠 2023年10月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1091 70
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比亞迪10月2日發(fā)布的產銷快報顯示，9月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.348GWh，今年前三季度累計裝機總量約為100.931GWh。

近年來我國動力電池的裝機量水平呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢。2013-2021年，我國動力電池裝機量從0.8GWh上升至154.5GWh，CAGR為93.1%。2022年1-8月，我國動力電池累計產量303.8GWh，累計同比增長172.3%。隨著全球新能源汽車銷售復蘇，動力電池裝機量繼續(xù)保持高速增長。

整個車用動力電池行業(yè)前十名的企業(yè)占據(jù)了約95%的市場份額，市場高度集中。幾家頭部企業(yè)的產能利用率達80%以上，但是十名之后的行業(yè)大部分企業(yè)，產能利用率僅為10%甚至更低。預計2023-2027年期間電動車將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國動力電池行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

動力電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場展望

近年來，中國動力電池企業(yè)全球市占率不斷提升，而作為老牌電池廠商，韓國動力電池三巨頭LG新能源、SK On和三星SDI全球市占率總體呈現(xiàn)下滑趨勢。

2022年，LG新能源、SK On、三星SDI合計在全球電動汽車電池市場中所占份額為23.7%，較2021年下降6.5個百分點。與之相對，作為中國最大的動力電池廠商，寧德時代2022年全球市占率達到37%，較2021年的33%提升4個百分點，與其他6家躋身全球前十的中國動力電池廠商合計在全球市場所占份額達到60.4%，較2021年的48.2%大幅提升。

動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實現(xiàn)使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

業(yè)內人士表示，國內新能源車產業(yè)在技術等多方面居于優(yōu)勢地位，加大出海力度一方面有助于產業(yè)進一步升級，另一方面可以促進當?shù)丶夹g進步，推動全球新能源車市場發(fā)展。

比亞迪前九月新能源車動力及儲能電池裝機總量

比亞迪10月2日發(fā)布的產銷快報顯示，9月，公司新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.348GWh，今年前三季度累計裝機總量約為100.931GWh。

比亞迪在動力電池方面的持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，為新能源汽車提供了強大的動力。這也為比亞迪贏得了更多的市場份額，進一步鞏固了其行業(yè)領先地位。

此前，比亞迪股份發(fā)布公告，于2023年8月，新能源汽車產量約28.49萬輛，同比增長62.43%;銷量約27.44萬輛，同比增長56.87%。

1-8月，新能源汽車產量約183.29萬輛，同比增長85.76%;銷量約179.22萬輛，同比增長83.1%。

此外，公司2023年8月海外銷售新能源乘用車合計25023輛。公司2023年8月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為13.928GWh，2023年累計裝機總量約為86.583GWh。

電池方面，9月，比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為14.348GWh，今年前三季度累計裝機總量約為100.931GWh。

今年以來，歐洲戶儲及全球大電站項目持續(xù)火熱，作為全球儲能市場主要參與玩家，比亞迪儲能產品覆蓋全球6大洲、70多個國家和地區(qū)、400多個城市。

“比亞迪魔方”儲能系統(tǒng)的核心特點為搭載刀片電池，采用了全球首創(chuàng)CTS集成技術，即Cell To System電芯到系統(tǒng)一體化，直接將電芯集成為儲能系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結構強度等?！氨葋喌夏Х健笨赏ㄟ^靈活組合，適用于工商業(yè)儲能、電站級儲能等應用場景。

動力電池行業(yè)市場發(fā)展展望

SNE Research預計，2035年，全球電動汽車銷量約為8000萬輛，滲透率有望達到90%左右。電動汽車二次電池的需求量也將從2023年的687GWh增長至2035年的5.3TWh。

展望2023年，各家電池廠對營收及利潤率增長保持樂觀，看好全球動力電池市場增長以及稅收補貼對利潤率的驅動。日前召開的中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會提到，到2023年，我國動力電池裝車需求將達409.9GWh，同比增長39.3%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。動力電池行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了動力電池市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多動力電池行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國動力電池行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。

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