航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資研究：未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元

• 吳亞楠 2023年11月9日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 453 23
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未來(lái)整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算，未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為飛機(jī)的“心臟”，航空發(fā)動(dòng)機(jī)又是飛機(jī)，火箭等各類(lèi)飛行器的核心裝備，是各類(lèi)飛行器乃至整個(gè)航空工業(yè)的動(dòng)力之源。由于高 溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、長(zhǎng)工作時(shí)間的惡劣工作環(huán)境特點(diǎn)，造就了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高 技術(shù)壁壘，航空發(fā)動(dòng)機(jī)又被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。

發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)決定飛機(jī)的研發(fā)進(jìn)度和成敗，其發(fā)展水平是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、工業(yè)基礎(chǔ)和科技水平的集中體現(xiàn)，是國(guó)家安全的重要戰(zhàn)略保障。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報(bào)告》顯示：

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資研究

航空工業(yè)是典型的高技術(shù)、高投資、高風(fēng)險(xiǎn)、高附加值和國(guó)際化的工業(yè)，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此，研制周期長(zhǎng)、耗資巨大。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，典型的發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期約為 8~14 年，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命期約為 30 年。研制經(jīng)費(fèi)在歷年增長(zhǎng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)大小、研制條件的不同，研制一臺(tái)先進(jìn)的大中型航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，大致需要 15 億~30 億美元。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括：研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機(jī)制造交付、運(yùn)營(yíng)維修等全部環(huán)節(jié)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)體系完整。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是鋼鐵行業(yè)重要的中游行業(yè)，上游承載鋼鐵行業(yè)，下游銜接航空器制造等行業(yè)。上游原料以鋼鐵、鈦合金為主，而下游行業(yè)中民用領(lǐng)域需求較大、軍用領(lǐng)域技術(shù)指標(biāo)要求高。整條行業(yè)鏈的傳導(dǎo)作用自下而上，下游的軍用航空器制造及民用航空業(yè)起步影響中游航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，并倒逼上游原料的研發(fā)與質(zhì)量提升。

未來(lái)整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算，未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。

研制大型商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)，是我國(guó)大型科技和“兩機(jī)”重大科技專(zhuān)項(xiàng)的重要組成部分，是促進(jìn)我國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展和工業(yè)基礎(chǔ)提升的有力支撐，是打破國(guó)際壟斷并促進(jìn)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展的重大舉措，也是體現(xiàn)國(guó)家意志的重大戰(zhàn)略工程。根據(jù)中國(guó)航發(fā)商發(fā)的發(fā)展目標(biāo)，到2035年，將基本建成世界一流民用大涵道比渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，兩款產(chǎn)品投入市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)替代。

作為我國(guó)唯一的商用大涵道比渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)主制造商，中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)航發(fā)商發(fā)”)正尋求混合所有制改革，未來(lái)將啟動(dòng)獨(dú)立IPO。按照55億元-59億元的引戰(zhàn)增資募集現(xiàn)金總額，以及18.06%-19.06%的股權(quán)釋放比例，目前中國(guó)航發(fā)的估值已經(jīng)超過(guò)300億元。

據(jù)了解，中國(guó)航發(fā)商發(fā)目前在研產(chǎn)品包括長(zhǎng)江-1000和長(zhǎng)江-2000，目標(biāo)分別裝配國(guó)產(chǎn)窄體和寬體飛機(jī)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底中國(guó)航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司資產(chǎn)總額124.15億元，2022全年?duì)I業(yè)收入42.02億元，凈利潤(rùn)685萬(wàn)元。

政策鼓勵(lì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

10月17日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局印發(fā)《成都市促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的專(zhuān)項(xiàng)政策》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《政策》)，鼓勵(lì)企業(yè)提升自助研制能力、提升創(chuàng)新發(fā)展水平、提升產(chǎn)品應(yīng)用水平，并根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)于自主研制航空整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的企業(yè)，最高可給予500萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。《政策》中明確，支持企事業(yè)單位承擔(dān)航空整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等領(lǐng)域國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)，單個(gè)項(xiàng)目合同金額3000萬(wàn)元(含)以上的給予一次性300萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，合同金額1000萬(wàn)元(含)至3000萬(wàn)元(不含)的給予一次性100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)。

對(duì)于融入航空裝備國(guó)際供應(yīng)鏈，進(jìn)入全球知名主機(jī)廠供應(yīng)商名錄并提供產(chǎn)品或引進(jìn)受限產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)的企事業(yè)單位，按照年度合同金額的2%，給予最高100萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。提升供應(yīng)鏈垂直整合水平，為航空整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)生產(chǎn)企業(yè)首次提供自主研制的原材料或零部件產(chǎn)品、形成有效供應(yīng)鏈的企事業(yè)單位，按照供需方第一年銷(xiāo)售合同總額的5%(雙方各50%)給予最高300萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。

新都區(qū)建立產(chǎn)業(yè)規(guī)劃?rùn)C(jī)制，聯(lián)合成飛布局航空大部件產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)打造數(shù)字化裝配等四大制造基地，聯(lián)合成發(fā)布局航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能配套，聯(lián)合成飛民機(jī)布局民用大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園，著力構(gòu)建本地化具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群。以成飛民機(jī)為鏈主，集聚優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈企業(yè)13家，首臺(tái)C919機(jī)頭在園區(qū)下線，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭新都造。創(chuàng)建航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)科創(chuàng)中心，集聚59家頂尖團(tuán)隊(duì)，50余項(xiàng)技術(shù)納入型號(hào)應(yīng)用、14項(xiàng)成果實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。堅(jiān)持起于航空不止于航空，聯(lián)合上海交大、拓璞數(shù)控等共建智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)航空技術(shù)迭代外溢、跨界融合，集聚細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)12家，引入鏡像銑、立式及臥式五軸數(shù)控加工等數(shù)字化生產(chǎn)線近130條，聚力突破工業(yè)母機(jī)“卡脖子”技術(shù)，打造國(guó)產(chǎn)化高端裝備策源地輸出地。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)全景調(diào)研及投資規(guī)劃研究報(bào)告

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)是指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是飛機(jī)的核心部件。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程...

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