電機(jī)行業(yè)內(nèi)部存在較大的分化,上市企業(yè)、大型國有企業(yè)因資金充足、產(chǎn)能規(guī)模較大、品牌知名度較高等原因,在整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)了先機(jī),逐步擴(kuò)大了市場占有率。而數(shù)量眾多的中小型的、同質(zhì)化的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只能分享剩余的市場份額,在行業(yè)內(nèi)形成“馬太效應(yīng)”,促使行業(yè)
2021年全球空心杯電機(jī)市場規(guī)模約6.75億美元。根據(jù)NTCysd披露的數(shù)據(jù),2021年全球空心杯電機(jī)市場規(guī)模約6.75億美元, 如果不考慮人形機(jī)器人需求,預(yù)計(jì)到2025年全球空心杯電機(jī)市場規(guī)模將增長至9.36億美元,2021-2025年CAGR為8.52%。 空心杯電機(jī)在微特電機(jī)市場中占比較小。根據(jù)Allied Market Research和Market.Us數(shù)據(jù)顯示,2021年全球微特電機(jī)行業(yè)市場 規(guī)模達(dá)到390.52億美元,計(jì)算得當(dāng)年全球空心杯電機(jī)僅占微特電機(jī)市場規(guī)模的1.73%,空心杯電機(jī)在微特電機(jī)市場中占比較小。
電機(jī)行業(yè)內(nèi)部存在較大的分化,上市企業(yè)、大型國有企業(yè)因資金充足、產(chǎn)能規(guī)模較大、品牌知名度較高等原因,在整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)了先機(jī),逐步擴(kuò)大了市場占有率。而數(shù)量眾多的中小型的、同質(zhì)化的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只能分享剩余的市場份額,在行業(yè)內(nèi)形成“馬太效應(yīng)”,促使行業(yè)集中度有所提升,部分弱勢企業(yè)被淘汰??偟膩碚f,國內(nèi)電動機(jī)制造企業(yè)規(guī)模較小,多數(shù)企業(yè)集中于低端產(chǎn)品的生產(chǎn),行業(yè)內(nèi)企業(yè)競爭激烈,國際領(lǐng)先企業(yè)憑借技術(shù)、管理等優(yōu)勢紛紛搶占國內(nèi)市場。目前,中國本土的電機(jī)廠商可分為具備電機(jī)電控供應(yīng)鏈的新能源汽車整車企業(yè)、專業(yè)從事汽車零部件供應(yīng)或?qū)I(yè)從事電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)企業(yè),以及傳統(tǒng)電機(jī)企業(yè)三種。2016年-2018年新能源汽車驅(qū)動電機(jī)裝機(jī)量前十的企業(yè)中,沒有外資品牌的身影。
為確保電機(jī)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值,我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作,并對數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析,以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域,使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解電機(jī)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢,以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn),進(jìn)而賦能電機(jī)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。
電機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀分析
電機(jī)行業(yè)在我國屬于典型的離散型制造模式。目前,該行業(yè)80%以上為多品種、小批量生產(chǎn)模式,實(shí)際的供應(yīng)鏈規(guī)模超過千億元。在歷史上,我國電機(jī)行業(yè)系統(tǒng)繁多,系統(tǒng)間無數(shù)據(jù)接口,信息孤島林立,信息共享困難;此外,電機(jī)行業(yè)還存在功能過于單一,系統(tǒng)集成工作量大,導(dǎo)致反復(fù)投資問題的出現(xiàn)。目前,我國電機(jī)行業(yè)運(yùn)維難度越來越大,系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用高、收益低、風(fēng)險(xiǎn)大??傮w來看,目前,電機(jī)行業(yè)智能化水平不盡如人意,主要表現(xiàn)在:高端設(shè)備投入不足,工藝水平存在較大差距;缺乏高端人才和技術(shù)團(tuán)隊(duì),行業(yè)創(chuàng)新能力欠佳;行業(yè)研發(fā)平臺作用發(fā)揮不充分,基礎(chǔ)技術(shù)研究薄弱。這些潛在原因?qū)е挛覈姍C(jī)行業(yè)企業(yè)的盈利能力普遍不強(qiáng),大部分制造技術(shù)處于工業(yè)2.0階段,數(shù)字化車間、智能物流體系很少。
此外,我國電機(jī)行業(yè)還存在著幾個(gè)痛點(diǎn),主要包括:缺乏精益生產(chǎn)管理理念,信息化水平低、數(shù)字化能力欠缺;產(chǎn)品需求個(gè)性化,電機(jī)制造趨向柔性生產(chǎn),但規(guī)劃技術(shù)落后;生產(chǎn)裝備落后,機(jī)械化、自動化水平較低;勞動力年齡結(jié)構(gòu)不合理,偏老年化;勞動力整體素質(zhì)低下,勞動力成本居高不下。這些問題的存在,桎梏了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。為了行業(yè)向更高層次發(fā)展,需要對電機(jī)行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體梳理,從各個(gè)薄弱環(huán)節(jié)擊破,從而促進(jìn)行業(yè)的新發(fā)展。
2021年全球空心杯電機(jī)CR3為55.43%,市場集中度較高, 主要被瑞士Maxon,德國Faulhaber、美國Portescap等外資廠商占據(jù)。外資廠商成立時(shí)間較早,經(jīng)過多年發(fā)展后掌握較多的 空心杯電機(jī)專利技術(shù),產(chǎn)品尺寸范圍較大,應(yīng)用場景較為廣泛,占據(jù)主要市場份額。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2019年上半年,統(tǒng)計(jì)11家電機(jī)上市企業(yè)中超9成電機(jī)企業(yè)業(yè)績下滑,僅正海磁材一家實(shí)現(xiàn)了營收凈利的雙增長。整體來看,匯川技術(shù)、英威騰、正海磁材、云意電機(jī)營收有所增長,其他7家企業(yè)營收均出現(xiàn)不同程度下滑,其中越博動力營收下滑最為嚴(yán)重,同比下降60.22%。凈利潤方面,正海磁材、金龍機(jī)電凈利潤同比增長,其他企業(yè)凈利潤多數(shù)都有較大下滑。
數(shù)據(jù)顯示,2019年1-11月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛,同比分別增長3.6%和1.3%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析,新能源汽車全年或呈現(xiàn)負(fù)增長。即使2019年補(bǔ)貼大幅退坡影響了新能源汽車整體銷量,不過下半年尤其是12月新能源汽車的月銷售量已經(jīng)逐步恢復(fù)到之前的平均水平。隨著2020年補(bǔ)貼不退坡政策的到來,新能源汽車市場將明顯好轉(zhuǎn),將對電機(jī)汽車業(yè)績增長起到積極作用。
在一系列市場因素的影響下,我國大部分電機(jī)企業(yè)利潤空間被進(jìn)一步壓縮。在成本高居不下,環(huán)保監(jiān)管進(jìn)一步加強(qiáng)的背景下,高效節(jié)能電機(jī)是電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向。在此前發(fā)布的《工業(yè)節(jié)能“十三五”規(guī)劃》和《“十三五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入重點(diǎn)節(jié)能九大工程,更明確提出示范推廣稀土永磁無鐵芯電機(jī)、電動機(jī)用鑄銅轉(zhuǎn)子技術(shù)等高效節(jié)能電機(jī)技術(shù)和設(shè)備。
外資龍頭下游應(yīng)用廣泛,產(chǎn)品涉足航空航天領(lǐng)域。外資龍頭的空心杯電機(jī)廣泛應(yīng)用于醫(yī)療技術(shù)、航空航天、工業(yè)自動化、機(jī)器 人、實(shí)驗(yàn)室自動化、計(jì)量與測試以及民用等領(lǐng)域,尤其在航空航天領(lǐng)域具有先入優(yōu)勢。外資龍頭MAXON、FAULHABER的產(chǎn) 品已經(jīng)較多地應(yīng)用于太空探索等具有極端環(huán)境的應(yīng)用場景,產(chǎn)品也能在該環(huán)境中實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)作。相比于外資龍頭,內(nèi)資廠商的 空心杯電機(jī)產(chǎn)品主要應(yīng)用于智能運(yùn)輸、汽車部件、醫(yī)療、家居生活等領(lǐng)域,較少涉及航天航空領(lǐng)域。
外資龍頭通過收購兼并不斷拓寬區(qū)域覆蓋。在海外空心杯電機(jī)公司發(fā)展過程中,收購兼并是公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)面的重要手段。以 Faulhaber為例,根據(jù)其官網(wǎng)信息, Faulhaber自1999年以來陸續(xù)收購Feintechnik Bertsch GmbH & Co. KG、Precistep SA、Rolla Microgear AG、Minimotor SA等公司,不斷豐富應(yīng)用領(lǐng)域,提升核心技術(shù)、完善產(chǎn)品線、擴(kuò)大市場覆蓋范圍。
中國作為電機(jī)生產(chǎn)大國,再制造是工業(yè)做強(qiáng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),而電機(jī)再制造的節(jié)能減排意義重大。中國電機(jī)再制造市場潛力巨大,節(jié)能效果明顯,將成為中國再制造的一個(gè)重要領(lǐng)域。
電機(jī)行業(yè)市場機(jī)遇分析
截至2022年末,中國電機(jī)行業(yè)市場規(guī)模保持著穩(wěn)健增長的態(tài)勢。多年來,中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動了電機(jī)行業(yè)的迅速擴(kuò)張,行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。同時(shí),科技創(chuàng)新和工業(yè)升級也為電機(jī)行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇,促進(jìn)了市場的進(jìn)一步壯大。
在整個(gè)市場競爭格局中,國內(nèi)外企業(yè)競爭激烈。國內(nèi)企業(yè)包括海爾、美的、格力等在產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌建設(shè)、市場拓展方面積極探索,競爭優(yōu)勢明顯;而國外企業(yè)如西門子、ABB等也在中國市場有一定份額,其技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢也在一定程度上對國內(nèi)企業(yè)形成了壓力。
未來幾年,中國電機(jī)行業(yè)將加大技術(shù)投入,不斷引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),推動企業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品更新迭代,提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能,拓展市場空間。
隨著國際市場的不斷開放和全球化競爭的深入,中國電機(jī)行業(yè)將面臨更為激烈的國際競爭。國內(nèi)企業(yè)需加強(qiáng)國際化布局,提升品牌影響力和市場開拓能力,加強(qiáng)與國際巨頭的競爭。
未來電機(jī)行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于電機(jī)行業(yè)具體詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國電機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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