摩托車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資報(bào)告：到2027年重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1400億元

• 吳亞楠 2024年1月26日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 475 25
• 繁體

隨著環(huán)保意識(shí)的提升和城市交通擁堵的加劇，消費(fèi)者對(duì)節(jié)能環(huán)保、便捷高效的交通工具的需求日益強(qiáng)烈。摩托車(chē)作為一種低碳排放、節(jié)能環(huán)保的交通工具，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。此外，休閑娛樂(lè)型摩托車(chē)的市場(chǎng)需求也在不斷增長(zhǎng)。

近些年，隨著人工智能、虛擬增強(qiáng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外部分企業(yè)將這些高科技與摩托車(chē)相結(jié)合，誕生了一些黑科技的產(chǎn)品。如純電動(dòng)哈雷摩托、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)摩托車(chē)頭盔、三星智能擋風(fēng)玻璃、智能摩托車(chē)手套、寶馬摩托車(chē)智能應(yīng)急系統(tǒng)等。

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，三星通過(guò)“三星智能擋風(fēng)玻璃”的概念產(chǎn)品為摩托車(chē)添加智能儀表盤(pán)系統(tǒng)，使駕駛員手不離車(chē)便可與手機(jī)交互，智能擋風(fēng)玻璃能顯示各類(lèi)信息，其中包括導(dǎo)航、電子郵件、消息和手機(jī)通知還具有短信自動(dòng)回復(fù)功能。如此高科技的應(yīng)用，將會(huì)高端摩托車(chē)行業(yè)開(kāi)辟一條新的路徑。由此可見(jiàn)，未來(lái)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)將朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。

摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)，巡航車(chē)，旅行車(chē)等。對(duì)摩托車(chē)的分類(lèi)，不同國(guó)家有不同的分類(lèi)方法。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO3833-1977)按速度和重量將摩托車(chē)分為兩類(lèi)：兩用摩托車(chē)和摩托車(chē)。中國(guó)摩托車(chē)的分類(lèi)方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設(shè)計(jì)時(shí)速，分為輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)。

輕便摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積不超過(guò)50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于50公里。摩托車(chē)指發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積大于50毫升，最高設(shè)計(jì)時(shí)速超過(guò)50公里的兩輪或三輪摩托車(chē)。另一咱是按車(chē)輪的數(shù)量和位置，分為兩輪車(chē)、邊三輪車(chē)和正三輪車(chē)三類(lèi)。一般習(xí)慣上多按用途、結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)型式和工作容積來(lái)分類(lèi)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

摩托車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資報(bào)告

摩托車(chē)作為一種便捷、靈活的交通工具，在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的用戶(hù)群體。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者需求的多樣化，摩托車(chē)市場(chǎng)也在不斷演變。全球摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，尤其在發(fā)展中國(guó)家，由于交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

低基數(shù)疊加出口拉動(dòng)，12月中大排摩托車(chē)(250cc以上)銷(xiāo)量同比高增，2023年全年銷(xiāo)量52.5萬(wàn)輛，同比下滑5%，期待淡季之后行業(yè)筑底回升。

低基數(shù)疊加出口回升，12月銷(xiāo)量3.6萬(wàn)輛，同增37%，全年銷(xiāo)量52.5萬(wàn)輛，同減5%，行業(yè)逐步筑底。據(jù)摩托車(chē)協(xié)會(huì)披露，12月二輪大排量摩托車(chē)(>250cc)銷(xiāo)量3.6萬(wàn)輛，同增37.1%，環(huán)減7.3%，主要是低基數(shù)和出口回升，行業(yè)月度連續(xù)正增長(zhǎng)，12月250cc以上摩托車(chē)出口2.1萬(wàn)輛，同增83.5%，環(huán)增39.2%。2023年250cc以上摩托車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量52.5萬(wàn)輛，同減5.1%，其中出口19.8萬(wàn)輛，同增55%，期待行業(yè)淡季之后持續(xù)筑底回升。

春風(fēng)動(dòng)力中大排新品逐步發(fā)力，海外市場(chǎng)不斷拓展。春風(fēng)動(dòng)力12月250cc以上銷(xiāo)量0.7萬(wàn)輛，同增21%，環(huán)增22.5%。2023年累計(jì)銷(xiāo)量7.9萬(wàn)輛，同增40%。春風(fēng)中大排新品如期放量，海外市場(chǎng)不斷拓展，中排巡航車(chē)新品上市，2024年多款重磅新品蓄勢(shì)待發(fā)，中大排銷(xiāo)量有望再上臺(tái)階。

到2027年重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值1400億元

摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)是重慶制造業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展基礎(chǔ)良好，在重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中地位重要、貢獻(xiàn)獨(dú)特。當(dāng)前，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著深刻變革，呈現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)、綠色環(huán)保、智能運(yùn)用、集聚融合等新趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，重慶摩托車(chē)整車(chē)制造企業(yè)43家，2022年全市摩托車(chē)產(chǎn)量448.9萬(wàn)輛;其中250ml及以上中大排量摩托車(chē)8.2萬(wàn)輛，占比1.8%，同比增長(zhǎng)9.8%;電動(dòng)摩托車(chē)71萬(wàn)輛，占比15.8%，同比增長(zhǎng)7.5%。

出口方面，2022年全市出口總量約361.6萬(wàn)輛，占全國(guó)出口總量的47.5%，出口平均單價(jià)550美元，250ml以上排量摩托車(chē)出口平均單價(jià)達(dá)到2850美元。

1月15日，《重慶市高端摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)發(fā)布，提出到2027年，全市摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到1400億元，年產(chǎn)量突破800萬(wàn)輛。

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，到2027年，重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1400億元，年產(chǎn)量突破800萬(wàn)輛(出口500 萬(wàn)輛);其中250ml及以上中大排量25萬(wàn)輛，電動(dòng)摩托車(chē)400萬(wàn)輛。

同時(shí)，重慶將力爭(zhēng)培育4家年產(chǎn)50萬(wàn)輛以上的摩托車(chē)龍頭企業(yè)，打造2個(gè)國(guó)際知名品牌，關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)到80%，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度提高至5%;打造高端摩托車(chē)千億級(jí)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，基本形成2個(gè)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)配套更加完善，結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，規(guī)模效益、自主創(chuàng)新、企業(yè)實(shí)力和集聚發(fā)展的水平進(jìn)一步提升。

摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)

摩托車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局，既有國(guó)際知名品牌，也有區(qū)域性品牌。市場(chǎng)主要由中大排量摩托車(chē)和小排量摩托車(chē)構(gòu)成，其中中大排量摩托車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。市場(chǎng)上主要品牌包括哈雷戴維森、寶馬、本田、川崎等。這些品牌在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)控制和市場(chǎng)推廣等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，一些新興品牌也通過(guò)提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，在市場(chǎng)上獲得了一席之地。

隨著環(huán)保意識(shí)的提升和城市交通擁堵的加劇，消費(fèi)者對(duì)節(jié)能環(huán)保、便捷高效的交通工具的需求日益強(qiáng)烈。摩托車(chē)作為一種低碳排放、節(jié)能環(huán)保的交通工具，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。此外，休閑娛樂(lè)型摩托車(chē)的市場(chǎng)需求也在不斷增長(zhǎng)。

未來(lái)，摩托車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升，摩托車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)大;另一方面，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的多樣化，摩托車(chē)產(chǎn)品將更加豐富和個(gè)性化。

未來(lái)摩托車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇主要來(lái)自于新興市場(chǎng)和年輕消費(fèi)群體的需求增長(zhǎng)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的摩托車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多摩托車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2024-2029年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告

  摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。從大的方向上來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)，公路賽摩托車(chē)，越野摩托車(chē)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡