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      氣力輸送行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r及下游應(yīng)用情況分析

      氣力輸送系統(tǒng)是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料的成套裝備,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送系統(tǒng)通過(guò)特定的供料裝置,將被輸送的物料定量送入管道,利用正負(fù)壓氣體(空氣、氮?dú)狻⒍趸蓟蚵燃淄榈龋⑽锪陷斔偷街付ǖ攸c(diǎn),并保證所有輸送

      一、氣力輸送行業(yè)基本情況及特征
      氣力輸送系統(tǒng)是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料的成套裝備,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送系統(tǒng)通過(guò)特定的供料裝置,將被輸送的物料定量送入管道,利用正負(fù)壓氣體(空氣、氮?dú)?、二氧化碳或氯甲烷等)將物料輸送到指定地點(diǎn),并保證所有輸送設(shè)備和儀表通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、有序、安全地運(yùn)行。
      氣力輸送系統(tǒng)布置靈活、操作方便,可進(jìn)行水平、垂直或傾斜方向的輸送,在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。
      二、氣力輸送系統(tǒng)行業(yè)整體發(fā)展?fàn)顩r
      (1)國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀
      氣力輸送技術(shù)始于十九世紀(jì)末的英國(guó),經(jīng)過(guò)一百余年的發(fā)展及實(shí)踐,在技術(shù)及設(shè)備方面取得很大進(jìn)展。目前,在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家,氣力輸送行業(yè)已成為工業(yè)自動(dòng)化以及智能制造體系的重要組成部分。隨著全球制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,氣力輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于石化、鋼鐵、精細(xì)化工、橡膠、食品醫(yī)藥等領(lǐng)域。
      根據(jù)《氣力輸送系統(tǒng)的全球市場(chǎng):產(chǎn)業(yè)趨勢(shì),占有率,規(guī)模,成長(zhǎng)率,機(jī)會(huì),預(yù)測(cè)(2022年~2027年)》報(bào)告:全球氣力輸送系統(tǒng)市場(chǎng)在2021年達(dá)到284億美元,在2022-2027年期間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為5.80%,預(yù)計(jì)2027年全球市場(chǎng)氣力輸送系統(tǒng)規(guī)模將達(dá)到405億美元。隨著工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn),未來(lái)全球氣力輸送行業(yè)將持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
      (2)國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
      氣力輸送技術(shù)在我國(guó)起步較晚,20世紀(jì)50年代末才開(kāi)始有所研究,60年代以后,倉(cāng)泵正壓氣力輸送技術(shù)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)得到應(yīng)用,改革開(kāi)放后,石化、化工行業(yè)相繼進(jìn)口了大量聚烯烴裝置配套的氣流輸送系統(tǒng),直到21世紀(jì)初逐漸開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化系統(tǒng)替代進(jìn)口。
      隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模在不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在升級(jí)轉(zhuǎn)型,化工、水泥、制藥、火力發(fā)電、糧食加工等行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)物料的純度要求、輸送效率及環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題更為重視,諸多行業(yè)普遍采用粉粒體輸送設(shè)備或利用相關(guān)設(shè)備改造取代人工。目前,氣力輸送系統(tǒng)在石化、化工等行業(yè)中已實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,在食品、制藥等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,在硅材料、新能源、新材料等國(guó)民經(jīng)濟(jì)新興行業(yè)和領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用。
      氣力輸送是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械輸送物料并能夠同時(shí)完成物料處理的一種工藝過(guò)程,能夠?qū)崿F(xiàn)高效、清潔生產(chǎn)。隨著制造業(yè)的智能化、自動(dòng)化技術(shù)的提升,未來(lái)氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)持續(xù)擴(kuò)張。因此,氣力輸送行業(yè)整體市場(chǎng)具備較大的發(fā)展空間。
      三、氣力輸送行業(yè)下游應(yīng)用分析
      目前,氣力輸送行業(yè)以石化、化工行業(yè)的合成樹(shù)脂為主要應(yīng)用領(lǐng)域。由于我國(guó)石化、化工行業(yè)正處于大國(guó)向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的重要階段,隨著合成樹(shù)脂應(yīng)用需求的不斷攀升,產(chǎn)業(yè)不斷向高端化、差異化等方向發(fā)展,產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張和結(jié)構(gòu)升級(jí)將為氣力輸送技術(shù)帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。
      (1)合成樹(shù)脂行業(yè)發(fā)展
      ①下游合成樹(shù)脂需求旺盛,自給存在缺口
      合成樹(shù)脂是人工合成的一類(lèi)高分子量聚合物,是制造塑料、合成纖維等材料的基礎(chǔ)原料。合成樹(shù)脂產(chǎn)業(yè)作為石化、化工產(chǎn)業(yè)的重要部分已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
      中國(guó)是全球最大的合成樹(shù)脂生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)。在生產(chǎn)端方面,我國(guó)合成樹(shù)脂產(chǎn)量整體保持著較快的增長(zhǎng)速度。2015年至2021年,我國(guó)合成樹(shù)脂產(chǎn)量由7,807.70萬(wàn)噸增長(zhǎng)至10,765.40萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率為5.50%;在消費(fèi)端方面,2015年至2021年,我國(guó)合成樹(shù)脂表觀消費(fèi)量由10,407.30萬(wàn)噸增長(zhǎng)至13,077.70萬(wàn)噸,年均復(fù)合增長(zhǎng)率3.88%。國(guó)內(nèi)合成樹(shù)脂存在一定消費(fèi)缺口,總體需求旺盛。受技術(shù)能力的影響,國(guó)內(nèi)仍有部分品種的合成樹(shù)脂需要大量進(jìn)口。
      圖表:2015-2021年我國(guó)合成樹(shù)脂表觀消費(fèi)量

      數(shù)據(jù)來(lái)源:《中國(guó)塑料工業(yè)年鑒》
      聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和其他高級(jí)烯烴的聚合物并稱(chēng)“聚烯烴”,屬于產(chǎn)量最大、應(yīng)用最為廣泛的合成樹(shù)脂材料。根據(jù)中國(guó)石油和化工聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),2022年底,國(guó)內(nèi)聚乙烯產(chǎn)量約為2,531.59萬(wàn)噸、總需求量約為3,878.33萬(wàn)噸,2017年至2022年國(guó)內(nèi)聚乙烯產(chǎn)量、總需求量平均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為11.45%和7.01%。2022年進(jìn)口依賴(lài)度約為34.72%,隨著國(guó)內(nèi)聚乙烯產(chǎn)能產(chǎn)量的釋放,進(jìn)口依賴(lài)度有所下降,但整體仍處于較高水平。
      聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和其他高級(jí)烯烴的聚合物并稱(chēng)“聚烯烴”,屬于產(chǎn)量最大、應(yīng)用最為廣泛的合成樹(shù)脂材料。根據(jù)中國(guó)石油和化工聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),2022年底,國(guó)內(nèi)聚乙烯產(chǎn)量約為2,531.59萬(wàn)噸、總需求量約為3,878.33萬(wàn)噸,2017年至2022年國(guó)內(nèi)聚乙烯產(chǎn)量、總需求量平均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為11.45%和7.01%。2022年進(jìn)口依賴(lài)度約為34.72%,隨著國(guó)內(nèi)聚乙烯產(chǎn)能產(chǎn)量的釋放,進(jìn)口依賴(lài)度有所下降,但整體仍處于較高水平。
      根據(jù)中國(guó)石油和化工聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),2022年底,國(guó)內(nèi)聚丙烯產(chǎn)量約為2,965.45萬(wàn)噸、總需求量約為3,408.11萬(wàn)噸,2017年至2022年國(guó)內(nèi)聚丙烯產(chǎn)量、總需求量平均復(fù)合增長(zhǎng)率分別為9.00%和6.60%。2022年進(jìn)口依賴(lài)度約為12.99%。
      預(yù)計(jì)到2027年,我國(guó)聚乙烯產(chǎn)量將達(dá)到3,937.68萬(wàn)噸,聚丙烯產(chǎn)量將達(dá)到4,664.40萬(wàn)噸,聚烯烴總需求缺口約1,536.36萬(wàn)噸。
      “十四五”以來(lái),國(guó)家和地方各部門(mén)和相關(guān)協(xié)會(huì)紛紛出臺(tái)石油、化工行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃,推進(jìn)石化、化工項(xiàng)目建設(shè),進(jìn)行技術(shù)改造、做大優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)充短板和轉(zhuǎn)型升級(jí),石化、化工建設(shè)項(xiàng)目方興未艾。
      民營(yíng)煉化企業(yè)抓住政策窗口期,布局上游煉化產(chǎn)能,加快發(fā)展大規(guī)模的煉化一體化項(xiàng)目,如恒力石化2000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目、浙江石化4000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目,盛虹石化1600萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目等。
      國(guó)際石化巨頭也以獨(dú)資、合資的方式布局中國(guó)石化行業(yè),如德國(guó)巴斯夫獨(dú)資的巴斯夫(廣東)一體化基地項(xiàng)目、沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司合資的福建古雷石化項(xiàng)目、科威特國(guó)家石油有限公司合資的廣東湛江煉化一體化項(xiàng)目、??松梨讵?dú)資的惠州乙烯項(xiàng)目、沙特阿美合資的華錦阿美項(xiàng)目等,為中國(guó)石化行業(yè)注入新的活力和驅(qū)動(dòng)力。
      與此同時(shí),國(guó)有石化企業(yè)如中石油、中石化等也以獨(dú)資和合資等形式開(kāi)展項(xiàng)目新建和擴(kuò)能改造,地方石化、化工企業(yè)建設(shè)大型煉化一體化項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),如裕龍島4000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目等。

      近年來(lái),受益于民營(yíng)石化、化工的政策機(jī)遇、國(guó)際國(guó)內(nèi)石化、化工巨頭加快布局,國(guó)內(nèi)石化、化工行業(yè)新建、改造的大型項(xiàng)目紛紛規(guī)劃和建設(shè),擬實(shí)施的100萬(wàn)噸以上的項(xiàng)目超過(guò)20個(gè),給公司等裝備提供商帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)空間。

      想了解更多輸送管道行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景的相關(guān)內(nèi)容,可關(guān)注中研網(wǎng)《2024-2029年中國(guó)輸送管道行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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