航空復(fù)合材料行業(yè)概述

航空復(fù)合材料，作為航空航天領(lǐng)域不可或缺的材料，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在行業(yè)內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。這種材料由兩種或更多種不同性質(zhì)的材料經(jīng)過復(fù)合工藝而成，旨在集合各類材料的優(yōu)勢(shì)并克服其潛在缺陷。一般而言，航空復(fù)合材料主要由高強(qiáng)度纖維材料和高性能樹脂基體共同構(gòu)成。主要的纖維材料包括：碳纖維、玻璃纖維、聚合物纖維;主要的樹脂基體包括：環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、聚酰亞胺樹脂。

航空復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)包括高強(qiáng)度、低密度、優(yōu)異的抗腐蝕性能和設(shè)計(jì)的靈活性。它們被廣泛應(yīng)用于航空器的結(jié)構(gòu)部件，如機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等，以提高飛機(jī)的性能、降低燃料消耗，并滿足輕量化和高強(qiáng)度的要求。

我們的報(bào)告《2023-2028年中國航空復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

航空航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈上游為增強(qiáng)體高性能纖維(碳纖維、玻璃纖維等)及基體(金屬、樹脂等)，下游為航空航天行業(yè)，主要被用于建造飛機(jī)和航天器的主要承重結(jié)構(gòu)，如機(jī)翼、機(jī)身、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用需求的不斷增長，航空航天復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷發(fā)展和完善。

航空復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研

我國航空航天復(fù)合材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)集群也正在逐步形成，主要集中在一些發(fā)達(dá)城市和地區(qū)，如北京、上海、深圳、廣州等。

目前中國航空復(fù)合材料領(lǐng)域，中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類飛機(jī)提供復(fù)合材料，占據(jù)國內(nèi)航空復(fù)合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復(fù)合材料的不斷發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用比例在未來將會(huì)越來越大。

隨著我國航空器產(chǎn)品的不斷升級(jí)，對(duì)于航空器用復(fù)合材料也提出了輕質(zhì)、耐磨損、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、抗氧化等要求。未來，我國航天用復(fù)合材料將會(huì)朝著高性能化、低成本化、多功能化發(fā)展。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國航空復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

從航空復(fù)合材料技術(shù)上看，已具備試用條件，但要轉(zhuǎn)化為在特定工況下使用的零部件，并體現(xiàn)出第三代航空產(chǎn)品的總體效能(技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)性能、使用可靠性與壽命以及經(jīng)濟(jì)效益等)尚需做大量的工作。數(shù)據(jù)顯示，中國航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模呈逐年上升態(tài)勢(shì)，航空復(fù)合材料的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)59.34億元，同比增加10.92%，航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模接近60億元。

從航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展?jié)摿砜矗娇諒?fù)合材料的發(fā)展是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，針對(duì)現(xiàn)有復(fù)合材料，相關(guān)維修技術(shù)仍在不斷發(fā)展，新的維修技術(shù)能讓現(xiàn)有復(fù)合材料的維修更為快捷，設(shè)計(jì)更加合理;同時(shí)，隨著新的航空復(fù)合材料的問世，相應(yīng)的復(fù)合材料維修技術(shù)也將不斷推出;另外，隨著中國C919等大飛機(jī)的量產(chǎn)，更多的航空復(fù)合材料維修本土化需求將被釋放。

航空復(fù)合材料需具備比強(qiáng)度大、比模量高、抗疲勞性能強(qiáng)、導(dǎo)電性能好、耐熱性能好等特點(diǎn)，由此才能滿足航空裝備在特殊環(huán)境中的工作要求?，F(xiàn)階段我國多品類航空復(fù)合材料已實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，未來國內(nèi)航空復(fù)合材料國產(chǎn)化率將不斷提升，航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

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