飛行汽車，作為一種融合了汽車與航空器特點的新型交通工具，具備垂直起降、空中飛行和地面行駛等多重功能。它旨在利用未占用的近地空間來緩解城市交通網(wǎng)絡(luò)的壓力，解決交通擁堵問題，是面向低空智能交通和立體智慧交通的重要載運工具。飛行汽車主要分為電動垂直起降航空器(eVTOL)和陸空兩棲汽車兩大類型，其中eVTOL因其電動驅(qū)動、垂直起降的特性而備受關(guān)注。

隨著全球?qū)τ诃h(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，電動化成為飛行汽車發(fā)展的重要趨勢。飛行汽車將更多地采用電動或混合動力系統(tǒng)，以減少對化石燃料的依賴，降低運行成本和環(huán)境影響。

中國飛行汽車行業(yè)正站在全球低空經(jīng)濟革命的前沿。隨著城市化進程加速，交通擁堵、環(huán)境污染等問題日益嚴峻，傳統(tǒng)地面交通體系面臨重構(gòu)壓力。在此背景下，飛行汽車作為融合新能源、人工智能、航空技術(shù)的新型交通工具，被視為破解城市空間限制的關(guān)鍵突破口。

中國飛行汽車行業(yè)全景調(diào)研分析

政策層面，低空經(jīng)濟被納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，2024年《政府工作報告》明確提出推動低空經(jīng)濟安全健康發(fā)展，民航局修訂《民用航空法》并成立低空經(jīng)濟發(fā)展司，為飛行汽車商業(yè)化掃清制度障礙。技術(shù)層面，中國依托新能源汽車全球競爭力、無人機全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢及智能駕駛技術(shù)積累，構(gòu)建起涵蓋電動化動力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、復(fù)合材料輕量化等核心領(lǐng)域的技術(shù)矩陣。市場需求端，城市空中交通(UAM)、應(yīng)急救援、物流配送等場景需求爆發(fā)式增長。政策、技術(shù)、市場的三重驅(qū)動，使中國飛行汽車行業(yè)進入高速成長期。

(一)產(chǎn)業(yè)鏈

中國飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)"三橫九縱"發(fā)展格局。上游以寧德時代、中創(chuàng)新航等動力電池企業(yè)為核心，提供高能量密度航空級電池;中游匯聚小鵬匯天、沃飛長空等主機廠，主導(dǎo)eVTOL(電動垂直起降飛行器)研發(fā)與制造;下游則延伸至城市空中交通運營、低空物流網(wǎng)絡(luò)、飛行培訓(xùn)服務(wù)等新興業(yè)態(tài)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國飛行汽車行業(yè)全景調(diào)研及投資趨勢預(yù)測報告》分析：

值得注意的是，中國在碳纖維復(fù)合材料、飛控系統(tǒng)、航電集成等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域已實現(xiàn)自主化突破，例如小鵬匯天研發(fā)的分布式電推進系統(tǒng)使飛行器續(xù)航突破700公里，傳感器融合技術(shù)實現(xiàn)厘米級精準定位。產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)顯著，2024年長三角地區(qū)形成首個飛行汽車產(chǎn)業(yè)集群，涵蓋200余家配套企業(yè)，年產(chǎn)值超百億。

(二)技術(shù)突破與應(yīng)用場景

當前技術(shù)路線呈現(xiàn)"雙軌并行"特征：一是以小鵬旅航者X2為代表的純電多旋翼方案，強調(diào)城市短途出行;二是廣汽飛行汽車GH61的折疊翼設(shè)計，兼顧公路行駛與長航程需求。智能化方面，5G+北斗高精度定位系統(tǒng)實現(xiàn)空域動態(tài)管理，AI決策系統(tǒng)可處理每秒千萬級交通數(shù)據(jù)，事故率較傳統(tǒng)航空器降低90%。

(三)挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

應(yīng)用場景加速落地：深圳前海已開通3條eVTOL試運行航線，單日載客量突破500人次;京東物流在雄安新區(qū)部署200架貨運飛行器，實現(xiàn)30分鐘跨城配送。醫(yī)療急救領(lǐng)域，上海瑞金醫(yī)院與峰飛航空合作開發(fā)醫(yī)療救援飛行器，將黃金救援時間從45分鐘壓縮至12分鐘。

行業(yè)面臨三大核心挑戰(zhàn)：空域管理方面，現(xiàn)有低空航線僅覆蓋30%重點城市，起降點密度不足紐約的1/5;法規(guī)體系尚未建立駕駛員資質(zhì)認證標準，適航審定流程長達18個月;公眾接受度方面，67%受訪者擔(dān)憂噪音污染與隱私泄露。

破局路徑已清晰：民航局正試點"數(shù)字天空"管理系統(tǒng)，通過區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)空域資源智能分配;工信部聯(lián)合12個省市建立飛行汽車測試示范區(qū)，2025年將完成2000架次載人飛行數(shù)據(jù)積累;企業(yè)端，億航智能推出"飛行汽車保險包"，涵蓋第三方責(zé)任險與機身損失險，保費較傳統(tǒng)航空器降低40%。

站在技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)升級的交匯點，中國飛行汽車行業(yè)將呈現(xiàn)三大演進方向：動力系統(tǒng)向氫燃料電池混合架構(gòu)升級，2030年氫電飛行器占比預(yù)計達35%;空中交通管理實現(xiàn)"車路云"一體化，5G-A通信技術(shù)使空域調(diào)度響應(yīng)速度提升至毫秒級;商業(yè)模式從單一載客向"飛行+文旅""飛行+應(yīng)急"等生態(tài)化轉(zhuǎn)型。政策層面，《低空經(jīng)濟五年行動綱要》即將出臺，計劃2026年建成50個低空經(jīng)濟示范區(qū)，培育萬億級產(chǎn)業(yè)集群。

可以預(yù)見，隨著技術(shù)成熟度與社會接受度的雙重躍升，飛行汽車將重構(gòu)人類出行版圖，開啟三維立體交通新時代。

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