二手車交易服務(wù)平臺車小多融資600萬美元 二手車交易行業(yè)市場分析

• 2021年6月24日 ZhouJiaLiang來源：東方財(cái)富網(wǎng) 搜狐 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 978 61
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二手車交易服務(wù)平臺“車小多”在近日獲得A輪600萬美元融資，由蔚來資本及吉利李書福之子李星星領(lǐng)投，老股東華創(chuàng)資本、源碼資本、和玉資本、易鑫集團(tuán)、信也科技等一并參與投資。車小多由二手車金融科技平臺車多多集團(tuán)孵化，后者成立于2018年，創(chuàng)始人為二手車領(lǐng)域連續(xù)創(chuàng)業(yè)

車小多融資600萬美元

二手車交易服務(wù)平臺“車小多”在近日獲得A輪600萬美元融資，由蔚來資本及吉利李書福之子李星星領(lǐng)投，老股東華創(chuàng)資本、源碼資本、和玉資本、易鑫集團(tuán)、信也科技等一并參與投資。車小多由二手車金融科技平臺車多多集團(tuán)孵化，后者成立于2018年，創(chuàng)始人為二手車領(lǐng)域連續(xù)創(chuàng)業(yè)者鄭偉。

1-5月全國累計(jì)交易二手車690.73萬輛

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布最新一期二手車市場分析。數(shù)據(jù)顯示， 2021年5月，全國二手車市場交易量146.21萬輛，交易量環(huán)比下降1.82%，交易金額為896.10億元。

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制和消費(fèi)環(huán)境不斷優(yōu)化，今年以來居民消費(fèi)持續(xù)回補(bǔ)，消費(fèi)市場穩(wěn)步恢復(fù)。在5月市場帶動下，2021年1-5月，全國累計(jì)交易二手車690.73萬輛，同比增長60.94%。其中，基本型乘用車共交易418.58萬輛，同比增長65.66%;SUV共交易74.17萬輛，同比增長74.39%;MPV共交易40.03萬輛，同比增長58.92% ;交叉型乘用車共交易15.46萬輛，同比增長38.39%;客車54.60萬輛，同比增長46.44%;載貨車57.81萬輛，同比增長49.52%。2021年1-5月各車型交易量較去年同期均有明顯增長，主要因?yàn)槿ツ晖诨鶖?shù)較低，相比第一季度，“低基數(shù)”效應(yīng)進(jìn)一步縮小。

近年來，我國大力推進(jìn)取消二手車限遷政策，異地二手車交易需求不斷釋放、規(guī)模不斷擴(kuò)大。2020年，我國二手車跨省交易量近400萬輛，占二手車總交易量的27.5%，比2015年提升8.3個(gè)百分點(diǎn)。

二手車交易市場分析

我國二手車市場起步于上世紀(jì)80年代，大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達(dá)國家起步較晚，但隨著改革開放的進(jìn)程不斷加深，私家車開始成為汽車市場中的消費(fèi)主體，汽車開始進(jìn)入家庭，汽車的總體保有量也得到大幅增加。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，隨著一些購置稅優(yōu)惠政策的實(shí)施，汽車保有量得到進(jìn)一步提高，由此帶來的換車需求也進(jìn)入到集中釋放期，二手車置換潛力非常巨大。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費(fèi)者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。

2018年，國內(nèi)二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個(gè)緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達(dá)到市場預(yù)期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風(fēng)險(xiǎn)資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費(fèi)者的接受和認(rèn)可。同時(shí)，隨著國內(nèi)汽車保有量的快速提升、二手車相關(guān)政策的實(shí)施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時(shí)根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費(fèi)者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。

2020年末，全國民用汽車保有量2.73億臺，全國汽車保有量超500萬臺的城市達(dá)到3座;近年來政策環(huán)境不斷改善同樣是行業(yè)全面向好的原因之一。預(yù)計(jì)2021年，二手車全年交易量或突破1600萬臺。

中國汽車流通協(xié)會曾透露，年輕人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變將點(diǎn)燃二手車需求。預(yù)計(jì)未來五年，二手車銷量將增至2500萬輛，中國各地二手車市場會雨后春筍般涌現(xiàn)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，二手車交易電商平臺大量涌現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)牽線搭橋，二手車電商平臺模式順利地把二手車多方的需求聯(lián)結(jié)，大量的交易需求，使二手車成為又一個(gè)電商資本的流量風(fēng)口。相較于傳統(tǒng)的交易方式，這種應(yīng)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)的交易方式在一定程度上給消費(fèi)者帶來了很大的便利。但與此同時(shí)，二手車線上交易由于在消費(fèi)者與銷售者之間存在著距離，給部分電商欺詐提供了空間。二手車電商平臺并非像廣告中宣稱的那樣美好，而是亂象叢生，侵犯消費(fèi)者權(quán)益的事件頻發(fā)，需要進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范。

想要了解更多二手車交易行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國二手車交易行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

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