最新數(shù)據(jù)顯示去年汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高 我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

• 黃婷 2024年1月12日 來源：北京商報 709 42
• 繁體

1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

最新數(shù)據(jù)顯示去年汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高

1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

除乘用車外，去年商用車也出現(xiàn)恢復(fù)性增長。數(shù)據(jù)顯示，去年商用車產(chǎn)銷分別達(dá)403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%?！吧逃密囀袌龌販?，產(chǎn)銷回歸400萬輛，去年商用車市場谷底回彈實現(xiàn)恢復(fù)性增長?！标愂咳A表示。

值得一提的是，狂奔的新能源汽車也連續(xù)九年位居全球首位。其中，數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車產(chǎn)銷分別為958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達(dá)31.6%。其中，新能源乘用車在整體乘用車中的產(chǎn)銷占比分別達(dá)34.9%和34.7%。

此外，出口也成為去年汽車銷量增長的新引擎之一。數(shù)據(jù)顯示，去年中國汽車出口達(dá)491萬輛，同比增長57.9%。中汽協(xié)方面稱：“去年汽車出口成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量?！?/p>

2022年中國汽車出口超300萬輛，而去年僅9個月便超越該數(shù)據(jù)。去年我國汽車出口取得較好成績，其中一部分得益于在俄羅斯‘機(jī)會’市場上的快速增長。中汽協(xié)副總工程師許海東表示，盡管當(dāng)前也面臨歐盟等地區(qū)貿(mào)易保護(hù)主義的挑戰(zhàn)，但由于中國汽車產(chǎn)品具備較好的競爭力，可以滿足全球消費(fèi)者的需求，預(yù)計今年出口仍將保持相對快速增長。

此外，中汽協(xié)方面預(yù)計，今年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中，乘用車銷量2680萬輛，同比增長3%;商用車銷量420萬輛，同比增長4%。而新能源汽車銷量將達(dá)1150萬輛，出口量達(dá)550萬輛。

中汽協(xié)方面表示，今年隨著國家促消費(fèi)、穩(wěn)增長政策的持續(xù)推進(jìn)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展系列政策實施，包括延續(xù)車輛購置稅免征政策、深入推進(jìn)新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下鄉(xiāng)等措施的持續(xù)發(fā)力，將會進(jìn)一步激發(fā)市場活力和消費(fèi)潛能。

我國汽車行業(yè)市場分析

全國94個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州5個城市超過500萬輛。

新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，全年新注冊登記743萬輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達(dá)2041萬輛，占汽車總量的6.07%;其中純電動汽車保有量1552萬輛，占新能源汽車保有量的76.04%。2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛，占新注冊登記汽車數(shù)量的30.25%，與2022年相比增加207萬輛，增長38.76%，從2019年的120萬輛到2023年的743萬輛，呈高速增長態(tài)勢。

汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長，二手車交易市場活躍。2023年，全國公安交管部門共辦理機(jī)動車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3415萬筆。其中，汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)3187萬筆，占93.32%。公安部會同商務(wù)部等部門推出便利異地交易登記等系列改革措施，更好促進(jìn)二手車流通。自2020年以來，全國二手汽車交易登記量已連續(xù)4年超過汽車新車上牌量。

1月2日晚間消息，特斯拉公布2023年第四季度汽車交付量為484507輛，此前市場預(yù)計為483173輛，略高于市場預(yù)期。而此前的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪第四季度的純電車型銷量總計為526409輛(12月純電車型銷量為190754輛，11月純電車型銷量為170150輛，10月純電車型銷量為165505輛)，這意味著比亞迪超越特斯拉，成為全球最大的純電動汽車制造商。

近日，蔚來汽車公布2023年12月及全年交付量顯示，2023年12月，公司交付新車1.8萬臺，同比增長13.9%。2023年全年，蔚來汽車共交付新車16萬臺，同比增長30.7%。截至2023年12月31日，公司新車已累計交付44.96萬臺，持續(xù)引領(lǐng)高端純電市場。

在造車新勢力中，蔚來汽車2023年的交付量僅次于廣汽埃安和理想汽車，位列行業(yè)第三位。

2023年初，蔚來汽車董事長、CEO李斌曾表示，公司2023年銷量目標(biāo)超雷克薩斯。由此推算，蔚來汽車對于2023年的銷量目標(biāo)在20萬輛左右，銷量目標(biāo)增幅約為80%。

實際上，2023年能完成交付目標(biāo)的造車新勢力并不算多，其中廣汽埃安、理想汽車的完成率分別達(dá)96%和125%，交付量排在蔚來汽車之后的零跑汽車、小鵬汽車完成率分別為72%和71%。

整體來看，蔚來汽車后程發(fā)力較猛，2023年四季度，公司共交付新車5萬臺，同比增長25%，季度交付量超交付指引，占全年交付量約31%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”。當(dāng)前，在全球化的大背景下，汽車產(chǎn)業(yè)正站在新一輪技術(shù)革命的風(fēng)口上，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化正在重塑汽車行業(yè)的未來圖景。2023年1-11月，中國汽車總產(chǎn)量2711.1萬輛，總銷量2693.8萬輛。新能源車產(chǎn)量842.6萬輛，銷量830.4萬輛，滲透率達(dá)到98.55%。2023年1-11月，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入9.06萬億元，同比增長11.2%，作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表行業(yè)，我國電動汽車就像高鐵、光伏、5G等行業(yè)一樣，日漸成為中國先進(jìn)制造和高質(zhì)量發(fā)展的代表產(chǎn)業(yè)。

繼“蔚小理”等造車新勢力站穩(wěn)腳跟，華為、小米等傳統(tǒng)通信、互聯(lián)網(wǎng)科技大廠陸續(xù)宣布進(jìn)軍新能源汽車制造行業(yè)以來，憑借著其在信息科技領(lǐng)域的深耕，勢必會為整個汽車制造業(yè)帶來新的智能化機(jī)遇，也將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上的配套企業(yè)加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級的步伐。廣汽研究院云服務(wù)與大數(shù)據(jù)專業(yè)總師黃敬表示，在政策支持的趨勢和背景下，人工智能、5G、大模型等諸多新興技術(shù)逐漸應(yīng)用到汽車產(chǎn)業(yè)，并加速與汽車技術(shù)深度融合，推動汽車智能化轉(zhuǎn)型。

日前，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，汽車智能化落地再迎政策催化。近年來，在國家政策支撐及戰(zhàn)略規(guī)劃的引導(dǎo)下，技術(shù)創(chuàng)新、道路測試、示范應(yīng)用等方面均取得重要進(jìn)展。

隨著政策的不斷支持我國的智能汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，截至2023年12月31日，在資本市場中汽車行業(yè)共計上市公司320家約占整個市場上市公司的6%體量較大，在這么多家上市公司中還存在著很多市值“小而美”的公司，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展投資價值凸顯，未來成長性極高。

如果想要了解更多汽車產(chǎn)業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報告對我國汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了國內(nèi)外汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于汽車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2024-2029年汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡