去年，由于新冠疫情給運營帶來壓力，世界主要航空貨運樞紐的日子并不好過。上海浦東仍以370萬噸的產量位居第三，增長了1.4%。安克雷奇(Anchorage)，排名第四，有310萬噸。新加坡樟芝機場2020年的吞吐量下降了23.3%，至近160萬噸。法蘭克福貨物吞吐量保持增長趨勢，2
去年，由于新冠疫情給運營帶來壓力，世界主要航空貨運樞紐的日子并不好過。
上海浦東仍以370萬噸的產量位居第三，增長了1.4%。安克雷奇(Anchorage)，排名第四，有310萬噸。新加坡樟芝機場2020年的吞吐量下降了23.3%，至近160萬噸。法蘭克福貨物吞吐量保持增長趨勢，較2020年增長13.3%，至182362噸。
據中研普華研究報告《2021-2026年中國航空貨運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》分析
今年國慶長假客流主要集中在三亞、威海、珠海、?？?、成都等旅游城市。出游需求將得到釋放，7天黃金周總體出游量有望接近去年8天的“超級黃金周”，超過6億人次。
重點貨運市場
航空貨運和貨機市場發(fā)展趨勢中有三個要點：
第一、是整個行業(yè)對運力持續(xù)的需求。
其次、電商與物流市場持續(xù)快速發(fā)展。
第三、涉及老舊貨機替換。民航專家們認為，以2019年為基準年，預測未來20年全球的貨運周轉量年增速為4%，貨運機隊平均年增速是2.6%”
未來20年中國市場將需要700架新的和改裝的貨機，貨機機隊的規(guī)模將會從目前的200架多一點，增長到20年之后的810架左右。
未來航空貨運市場將迎來新一輪發(fā)展，但同時更為激烈的競爭也將隨之到來。未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國航空貨運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告》。
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2021-2026年中國航空貨運行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預測報告
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