法國(guó)近五分之一加油站缺油 加油站行業(yè)前景分析2022

• 2022年10月10日 WuAoYan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 百度百科 1052 67
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近日，受需求激增、油企工人罷工影響，法國(guó)近五分之一加油站近期遭遇油荒。大量加油站前排起長(zhǎng)龍，一些加油站不得不采取限購(gòu)措施。

法國(guó)近五分之一加油站缺油

近日，受需求激增、油企工人罷工影響，法國(guó)近五分之一加油站近期遭遇油荒。大量加油站前排起長(zhǎng)龍，一些加油站不得不采取限購(gòu)措施。

法國(guó)近期能源價(jià)格大漲，為減輕消費(fèi)者用油壓力，法國(guó)石油巨頭道達(dá)爾能源公司9月起給汽油降價(jià)，每升汽油便宜20歐分(約合1.4元人民幣)。相對(duì)便宜的價(jià)格吸引大量消費(fèi)者，不少人一大早趕到加油站加油。

當(dāng)天，法國(guó)能源轉(zhuǎn)型部長(zhǎng)表示，煉油廠的罷工仍在持續(xù)，但重型油車周末期間為加油站補(bǔ)充燃油，在全國(guó)層面上穩(wěn)定了形勢(shì)。為改善燃油短缺狀況，法國(guó)在8、9、10日取消對(duì)7.5噸以上燃油運(yùn)輸車輛的駕駛禁令。法國(guó)總理博爾內(nèi)也表示說(shuō)，燃油緊張局勢(shì)將在未來(lái)幾天內(nèi)得到緩解。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)加油站行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

加油站是指為汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改善和機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

在中國(guó)，加油站經(jīng)歷了一個(gè)由少到多、由分散經(jīng)營(yíng)到規(guī)模經(jīng)營(yíng)、由單一經(jīng)濟(jì)成分向多種經(jīng)濟(jì)成分、由經(jīng)驗(yàn)型管理向?qū)I(yè)化管理、由單品種經(jīng)營(yíng)向多種經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化的發(fā)展過(guò)程。

全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛

據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，截至2022年9月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.12億輛，其中汽車保有量3.15億輛，第三季度汽車保有量月均新增量明顯高于上半年，連續(xù)三個(gè)月新增量超200萬(wàn)輛。

2021年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2021年汽車保有量為3.02億輛，其中燃油車的占比為97.2%，約合2.93億輛。中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)汽車保有量中燃油車仍然要占80%。

燃油車在遠(yuǎn)程出行當(dāng)中占據(jù)了一方優(yōu)勢(shì)，那么在出行過(guò)程中燃油車的能量供給來(lái)源就是加油站。

加油站行業(yè)前景分析

就當(dāng)前加油站整體格局而言，行業(yè)整體呈現(xiàn)雙寡頭局面，中石化和中石油占據(jù)市場(chǎng)一半以上份額，其他國(guó)企及民營(yíng)企業(yè)整體占比份額較小。數(shù)據(jù)顯示，2020年中石化及中石油所自有、租賃、合資的加油站占比分別為29.1%、21.4%，是國(guó)內(nèi)加油站行業(yè)的龍頭企業(yè)，中海油占比1.4%，殼牌等外資企業(yè)占比1.4%，其他民營(yíng)加油站占比44.4%。

從數(shù)量上看，2020年我國(guó)加油站數(shù)量達(dá)到11.2萬(wàn)座。而2021年我國(guó)中石油和中石化加油站數(shù)量分別為22800座和30725座，目前中石化總體加油站數(shù)據(jù)仍大于中石油，而中石油實(shí)際加油站增量大于中石化，2021年分別為181座和12座。

近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)。此外，多國(guó)先后發(fā)布禁售燃油車時(shí)間表，加速推動(dòng)交通能源清潔化轉(zhuǎn)型。終端用能清潔替代加速，對(duì)石油行業(yè)終端網(wǎng)絡(luò)布局提出了新要求。越來(lái)越多的加油站正從傳統(tǒng)的油品經(jīng)銷商向“人+車+生活”一體化現(xiàn)代化綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變，探索“服務(wù)+商品+互聯(lián)網(wǎng)+金融”跨界融合的經(jīng)營(yíng)模式。

中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)邸建凱認(rèn)為，在消費(fèi)升級(jí)、渠道急劇變革的形勢(shì)下，加油站的發(fā)展要以消費(fèi)者需求為中心，打造非油市場(chǎng)服務(wù)商、綜合能源補(bǔ)給站、消費(fèi)升級(jí)新高地。未來(lái)，加油站或?qū)⒊蔀榧佑?、充電、加氣、加氫、日用品銷售、快餐、檢修等服務(wù)于一體的加能站。

此外，后疫情時(shí)期加油站的轉(zhuǎn)型將會(huì)加速到來(lái)，一方面是居民購(gòu)車意愿持續(xù)降低，加油站汽油零售業(yè)務(wù)已提前進(jìn)入增量瓶頸期。另一方面是國(guó)際油價(jià)連續(xù)高位運(yùn)行，為加油站加快轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合能源服務(wù)站創(chuàng)造了有利條件。從全球石油市場(chǎng)的供需情況看，后疫情時(shí)期正面臨著嚴(yán)重的石油供應(yīng)緊縮。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)加油站行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。加油站行業(yè)報(bào)告是從事加油站行業(yè)投資之前，對(duì)加油站行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為加油站行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。

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  2022-2027年中國(guó)加油站行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  加油站是指為汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。中研普華通過(guò)對(duì)加油站行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析加油站行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈...

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