我國(guó)將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡 未來(lái)智能后視鏡市場(chǎng)迎發(fā)展大勢(shì)

• 劉明月 2023年1月10日 來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng) 1069 68
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國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 15084-2022的《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史，電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下，我國(guó)將全

我國(guó)將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB 15084-2022的《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求》正式發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)將自2023年7月1日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行的于2013年發(fā)布的GB 15084-2013版本標(biāo)準(zhǔn)。這意味著傳統(tǒng)汽車后視鏡將要成為歷史，電子后視鏡將聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)聚光等下，我國(guó)將全面淘汰傳統(tǒng)后視鏡。

隨著社會(huì)的發(fā)展和科技水平的提高，人們對(duì)駕駛汽車的安全性、娛樂(lè)性提出了更高的要求。智能后視鏡行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生衍化為集成安卓(Android)、WinCE等操作系統(tǒng)、包含多種功能的汽車智能后視鏡。

智能后視鏡，通常是指汽車的智能后視鏡，其具有獨(dú)立的操作系統(tǒng)，獨(dú)立的運(yùn)行空間，可以由用戶自行安裝軟件、游戲、導(dǎo)航等第三方服務(wù)商提供的程序，并可以通過(guò)WIFI或者移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入，同時(shí)可以提供行車記錄、GPS定位、電子測(cè)速提醒、倒車可視、實(shí)時(shí)在線影音娛樂(lè)等功能的智能化的汽車后視鏡。智能后視鏡具有優(yōu)秀的操作系統(tǒng)、可自由安裝的各類軟件、觸屏式操作感這三大特性，能夠提供語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、超速提醒、行車記錄和實(shí)時(shí)在線的視聽(tīng)等駕駛汽車時(shí)的安全和娛樂(lè)功能。

未來(lái)智能后視鏡市場(chǎng)迎發(fā)展大勢(shì)

從智能后視鏡市場(chǎng)消費(fèi)者角度看，對(duì)智能后視鏡產(chǎn)品了解不夠，知其然不知其所以然，或者不想知其所以然，在智能后視鏡行業(yè)用戶看來(lái)智能后視鏡，智能云鏡，車載智能機(jī)器人等等五花八門的稱呼，只是廠商打著智能的噱頭，跑馬圈地，吸引資方的方式，所以這樣的方式最終用戶是不感冒的。

近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)提升，市場(chǎng)對(duì)智能后視鏡的市場(chǎng)需求逐漸擴(kuò)大。汽車保有量的增長(zhǎng)擴(kuò)大了智能后視鏡市場(chǎng)需求，從而促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步增長(zhǎng)。

全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛;新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛，占汽車總量的2.60%，扣除報(bào)廢注銷量比2020年增加292萬(wàn)輛，增長(zhǎng)59.25%。其中，純電動(dòng)汽車保有量640萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的81.63%。

智能后視鏡的專利申請(qǐng)數(shù)也達(dá)到最高點(diǎn)，智能后視鏡行業(yè)的申請(qǐng)數(shù)量達(dá)132項(xiàng);智能后視鏡的熱度有所下滑，相關(guān)的申請(qǐng)專利數(shù)量也開(kāi)始走低，智能后視鏡行業(yè)數(shù)量為98項(xiàng);智能后視鏡更是進(jìn)一步下滑至42項(xiàng)。

圖表：我國(guó)智能后視鏡專利申請(qǐng)數(shù)量

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從智能后視鏡現(xiàn)階段的發(fā)展來(lái)看，只有創(chuàng)新才是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的唯一出路。創(chuàng)新是任何一個(gè)國(guó)家、企業(yè)、任何一個(gè)行業(yè)、一個(gè)小店甚至每個(gè)人都不得不一直面對(duì)的話題和使命。但從目前后視鏡產(chǎn)品一年一年的變化來(lái)看，似乎創(chuàng)新程度仍然不夠，比如自從沃可視開(kāi)發(fā)出這種后視鏡產(chǎn)品，這算是一次大的創(chuàng)新，創(chuàng)造出這種新的產(chǎn)品形態(tài)。

從以前的小系統(tǒng)，到現(xiàn)在的安卓系統(tǒng)甚至到大屏3G/4G通訊的后視鏡，嚴(yán)格意義上講只算得上更新或適當(dāng)?shù)母淖?，如果大家都一窩蜂、同質(zhì)化，則就算不是什么創(chuàng)新了，頂多只算得上隨大流。當(dāng)然，除了管理模式、商業(yè)模式、市場(chǎng)創(chuàng)新之外，主要面臨的還是產(chǎn)品創(chuàng)新，相對(duì)于產(chǎn)品創(chuàng)新而言，其它幾個(gè)方面的創(chuàng)新，是中國(guó)智能后視鏡生產(chǎn)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。

目前，55%的中國(guó)智能后視鏡消費(fèi)者認(rèn)為車載智能系統(tǒng)可以為他們的生活提供很大的便利，46%的受訪者對(duì)汽車智能化充滿期待，甚至只會(huì)考慮智能系統(tǒng)的車，另有42%的受訪者表示車載智能系統(tǒng)是未來(lái)的趨勢(shì)。

從智能后視鏡現(xiàn)階段的發(fā)展來(lái)看，只有創(chuàng)新才是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的唯一出路。創(chuàng)新是任何一個(gè)國(guó)家、企業(yè)、任何一個(gè)行業(yè)、一個(gè)小店甚至每個(gè)人都不得不一直面對(duì)的話題和使命。但從目前后視鏡產(chǎn)品一年一年的變化來(lái)看，似乎創(chuàng)新程度仍然不夠，比如自從沃可視開(kāi)發(fā)出這種后視鏡產(chǎn)品，這算是一次大的創(chuàng)新，創(chuàng)造出這種新的產(chǎn)品形態(tài)。

智能后視鏡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

智能后視鏡需求的推動(dòng)下，我國(guó)智能后視鏡企業(yè)數(shù)量不斷增多，現(xiàn)階段有二百余家，品牌數(shù)量也隨之不斷增加。我國(guó)智能后視鏡品牌主要有凌度、天之眼、任我游、捷渡、卓派、卡仕達(dá)、科維、智者行天下等，除此之外，阿里、百度、360、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也紛紛進(jìn)入布局，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

未來(lái)，智能后視鏡生產(chǎn)企業(yè)可以考慮和汽車保險(xiǎn)公司合作，幫助保險(xiǎn)公司實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的營(yíng)銷。智能后視鏡可以收集用戶的出行習(xí)慣等信息，從而適用于精準(zhǔn)廣告推送。

中研普華《中國(guó)智能后視鏡行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色，報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ)，全面、深入、細(xì)致地分析各行業(yè)的智能后視鏡市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、投資狀況、發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要智能后視鏡企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況，提出富有見(jiàn)地的判斷和投資建議;智能后視鏡在形式上，報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2020-2025年中國(guó)智能后視鏡市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資策略咨詢報(bào)告》。

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