集裝箱行業(yè)進(jìn)出口情況分析 集裝箱行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

• 黃文玉 2023年1月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 422 21
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集裝箱運輸是國際貿(mào)易貨物多式聯(lián)運過程中的重要運輸方式。由于集裝箱運輸具有標(biāo)準(zhǔn)化高、密封性好，破損率低、集約化、規(guī)?；?、班輪化、成本低、質(zhì)量好等優(yōu)點，大大提高了貨物運輸?shù)陌踩托省?/p>

全世界的貨物運輸都要使用的集裝箱，總數(shù)量高達(dá)4400多萬個，不管是任何形式的運輸方式，只要貨物需要裝載，必然離不開集裝箱。這些數(shù)量龐大驚人的集裝箱，幾乎都是中國制造的，而且總量的百分之九十五，都是我國生產(chǎn)的，意味著幾千萬個中國產(chǎn)的集裝箱，每天都穿梭在世界各地，為繁忙的貨運進(jìn)行著助力和幫忙。

我國的生產(chǎn)集裝箱的企業(yè)，不僅能夠合格完成訂單的要求，還能穩(wěn)定提供量產(chǎn)，這種保質(zhì)保量的生產(chǎn)能力非常強(qiáng)悍，完成產(chǎn)品下線后，還能把世界各國定制的集裝箱，運送到所在的訂單國家，準(zhǔn)時送達(dá)也是優(yōu)勢之一。?

回顧過去的2022年，上海港一季度生產(chǎn)實現(xiàn)開門紅;7月集裝箱吞吐量實現(xiàn)V型反彈，以430.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱創(chuàng)同期新高;9月8日和11日晝夜集裝箱吞吐量連續(xù)突破16萬和17萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)，創(chuàng)下17.0173萬標(biāo)準(zhǔn)箱的晝夜集裝箱吞吐量新紀(jì)錄，并接連刷新單工班集裝箱吞吐量、單船集裝箱作業(yè)量、單碼頭晝夜集裝箱吞吐量等多項紀(jì)錄。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

集裝箱，(英文：container)，是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。

集裝箱運輸是國際貿(mào)易貨物多式聯(lián)運過程中的重要運輸方式。由于集裝箱運輸具有標(biāo)準(zhǔn)化高、密封性好，破損率低、集約化、規(guī)?；噍喕?、成本低、質(zhì)量好等優(yōu)點，大大提高了貨物運輸?shù)陌踩托?。目前，國際上負(fù)責(zé)制定貨運集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的國際組織包括國際海事組織(IMO)、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)等。其中IMO主要通過其下設(shè)的貨物和集裝箱運輸分委會(CCC分委會)制定船載集裝箱相關(guān)安全操作規(guī)范，并以IMO文書的形式發(fā)布。ISO的貨運集裝箱標(biāo)準(zhǔn)則由ISO/TC104國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)·ResearchonStandardApplication·委員會負(fù)責(zé)，標(biāo)準(zhǔn)包括工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運輸標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)三大類。

集裝箱行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在我國的集裝箱生產(chǎn)規(guī)模和銷量以及產(chǎn)量，都是世界第一的位置，而且這個第一都是憑借中國制造的強(qiáng)大實力贏得的，很多國家從最初對中國集裝箱的懷疑和排斥，到后來的趨之若鶩，都是對產(chǎn)品的認(rèn)可作出的選擇。

2021年我國水路運輸貨運量達(dá)82.4億噸，同比增長8.2%。其中，內(nèi)河貨運量41.89億噸，同比增長9.8%;海洋貨運量40.51億噸，同比增長6.6%。2021年我國港口集裝箱吞吐量達(dá)28272萬TEU，同比增長7%。截至2022年10月，吞吐量為24491萬TEU，同比增長4%。2021年我國集裝箱出口量為483.82萬個，同比增長144%，出口金額為234.27億美元，同比增長218%。截至2022年10月，我國集裝箱出口量為294.77萬個，同比下降24.6%，出口金額為133.39億美元，同比下降27.9%。

2022年，面對疫情帶來的挑戰(zhàn)，一批開創(chuàng)先河的智慧碼頭試點項目在洋山四期落地開花，包括超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心、數(shù)字孿生系統(tǒng)、基于虛擬現(xiàn)實(VR)技術(shù)的智能化港口設(shè)備培訓(xùn)系統(tǒng)、自動化碼頭智慧海關(guān)監(jiān)管等。創(chuàng)新技術(shù)的加持使得集裝箱吞吐量保持同比增長，有效檢驗了自動化碼頭設(shè)備、系統(tǒng)、技術(shù)的先進(jìn)性和穩(wěn)定性，成為了全球物流鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的一顆“定心丸”。

數(shù)據(jù)顯示，2022年9月中國金屬集裝箱產(chǎn)量為1341萬立方米，同比下降42.9%;2022年1-9月中國金屬集裝箱累計產(chǎn)量為12657.3萬立方米，累計下降28.1%;2016-2021年中國金屬集裝箱產(chǎn)量2019年跌至最低值，此后逐年遞增，2021年達(dá)到最高。

各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術(shù)語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進(jìn)行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。

集裝箱行業(yè)及相關(guān)行業(yè)進(jìn)出口情況分析

2022年10月中國集裝箱船出口數(shù)量為15艘，同比增長87.5%，出口金額為6.11億美元，同比增長30.8%;2022年1-10月中國集裝箱船出口數(shù)量為93艘，出口金額為37.68億美元。2016-2021年中國集裝箱船出口數(shù)量在2021年達(dá)到最大值，出口金額在2018年達(dá)到最大值，此后有所下降;2016-2021年中國集裝箱船出口平均單價2018年增長速度最快，而2019年中國集裝箱船出口平均單價下降速度最快，下滑了28.1%。

數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年中國集裝箱出口數(shù)量在2021年達(dá)到最大值，出口金額在2021年達(dá)到最大值;2016-2021年中國集裝箱出口平均單價2020年增長速度最快，而2019年中國集裝箱出口平均單價下降速度最快，下滑了10%。根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年10月中國集裝箱出口數(shù)量為14萬個，同比下降67%，出口金額為6.48億美元，同比下降71%;2022年1-10月中國集裝箱出口數(shù)量為295萬個，出口金額為133.39億美元。

集裝箱行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

一帶一路”加速集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來中國多式聯(lián)運的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機(jī)遇?！耙粠б宦贰背h下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設(shè)，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

另外，近年來，國家有關(guān)部門陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策，例如《關(guān)于做好跨周期調(diào)節(jié)進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)的意見》、《關(guān)于調(diào)整內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸以及國際航行船舶沿海捎帶業(yè)務(wù)有關(guān)事項的公告》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等系列政策措施，為集裝箱行業(yè)的蓬勃發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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  2022-2027年中國集裝箱行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

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