2023智能汽車市場(chǎng)調(diào)研與行業(yè)深度研究報(bào)告分析

• 劉明月 2023年4月11日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 822 50
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云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心、無線通信、汽車、工業(yè)、消費(fèi)類產(chǎn)品以及有線通信等幾大領(lǐng)域支撐了全球半導(dǎo)體的發(fā)展，預(yù)計(jì)2030年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到萬億元級(jí)別。從未來的發(fā)展來看，人工智能以及智能汽車對(duì)于整個(gè)半導(dǎo)體的發(fā)展貢獻(xiàn)將越來越大。

云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心、無線通信、汽車、工業(yè)、消費(fèi)類產(chǎn)品以及有線通信等幾大領(lǐng)域支撐了全球半導(dǎo)體的發(fā)展，預(yù)計(jì)2030年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到萬億元級(jí)別。從未來的發(fā)展來看，人工智能以及智能汽車對(duì)于整個(gè)半導(dǎo)體的發(fā)展貢獻(xiàn)將越來越大。

自中國(guó)啟動(dòng)“1+1+N”混行試點(diǎn)下自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)政策體系建設(shè)工作以來，廣州通過政策體系的建立、企業(yè)技術(shù)的保障、社會(huì)各界的大力支持，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動(dòng)駕駛)混行試點(diǎn)工作逐步規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展。2023智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛大賽(廣州)的舉行即是混行試點(diǎn)工作快速發(fā)展的體現(xiàn)，也是對(duì)混行試點(diǎn)工作的一次評(píng)估與檢驗(yàn)。

2023智能汽車市場(chǎng)調(diào)研與行業(yè)深度研究報(bào)告分析

國(guó)家出臺(tái)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策，來鼓勵(lì)支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海、廣州、長(zhǎng)沙、武漢、滄州等6個(gè)城市已開放載人測(cè)試許可。其中，廣州共發(fā)放了55張測(cè)試通知書，開放67條、135公里測(cè)試道路。伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預(yù)期。

《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，發(fā)展智能汽車不僅有利于加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更有利于加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、智慧社會(huì)，增強(qiáng)國(guó)家綜合實(shí)力。中國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)體系逐漸成熟完善的基礎(chǔ)上，在信息通信領(lǐng)域?qū)嵙π酆?，網(wǎng)路規(guī)模、5G通信、基礎(chǔ)設(shè)施各領(lǐng)域皆有全面保障。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛智能汽車均價(jià)為16萬元，則智能汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛智能汽車均價(jià)為16萬元，則智能汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

據(jù)預(yù)計(jì)，智能汽車銷量將超過324萬輛。長(zhǎng)期來看，智能汽車行業(yè)碳達(dá)峰及碳中和將推動(dòng)新能源銷量持續(xù)高速增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛智能汽車均價(jià)為16萬元，則智能汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

我國(guó)從“ 十五”時(shí)期開始實(shí)施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項(xiàng)目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車研發(fā)格局。共計(jì)200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)。

近年來，我國(guó)政府采取了一系列措施激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，有力推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)具備組合駕駛輔助(L2級(jí))功能的乘車銷量達(dá)288萬輛，滲透率升至32.4%。同時(shí)，L3級(jí)以上高度自動(dòng)駕駛技術(shù)也逐漸在城市出租車、干線物流、末端配送等特定場(chǎng)景和限定區(qū)域開展應(yīng)用。

數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2030年，全球互聯(lián)汽車領(lǐng)域的總連接數(shù)將增長(zhǎng)至25億，L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車也將有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);以共享服務(wù)形式提供的汽車數(shù)量將增長(zhǎng)50%以上，而純電動(dòng)汽車的銷售比例將超過30%?？梢哉f，未來以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)以及相關(guān)的配套設(shè)施領(lǐng)域，將成為汽車行業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展的主要方向。

到2025年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施取得積極進(jìn)展，LTE-V2X無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)區(qū)域覆蓋，5G-V2X新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用。

中研研究院出版的智能汽車行業(yè)政策環(huán)境

3.2.1 中國(guó)制造2025

3.2.2 智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略

3.2.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范

3.2.4 產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南系列政策

3.2.5 智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃

3.2.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)

智能汽車行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、智能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)智能汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解智能汽車行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)!

更多智能汽車市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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