中國燃料電池行業(yè)市場現(xiàn)狀 中國燃料電池行業(yè)市場發(fā)展前景分析

• 周迅 2023年5月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 767 46
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燃料電池在交通領(lǐng)域成長性最強(qiáng)，道路車輛與當(dāng)前燃料電池發(fā)展方向相匹配，其中商用車存在較多相對(duì)固定路線的場景，對(duì)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施需求較少，更適合當(dāng)前燃料電池技術(shù)特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此商用車成為當(dāng)前氫燃料電池汽車的主要發(fā)展重點(diǎn)。盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限

隨著國內(nèi)新能源電池制造技術(shù)的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規(guī)模最大、最具潛力的市場。

中國燃料電池行業(yè)市場現(xiàn)狀 中國燃料電池行業(yè)市場發(fā)展前景分析

近年來，世界各國政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來燃料電池技術(shù)市場的發(fā)展。到2025年，全球燃料電池市場規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合增長率達(dá)到26.4%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設(shè)周期短;負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒有機(jī)械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。

隨著新能源汽車的高速增長，燃料電池汽車市場也呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長370%和540% 。今年前10個(gè)月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2700輛和2400輛，同比分別增長180%和150%。

燃料電池商用車產(chǎn)量較往年明顯增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月~10月使用燃料電池的商用車產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到2788輛，已超過去年全年的1844輛，除1月和8月外，單月產(chǎn)量均在100輛以上。

目前全球主要國家將氫燃料電池方面的研究重點(diǎn)，放在氫燃料電池系統(tǒng)、組件、燃料電池控制技術(shù)、氫的生產(chǎn)與存儲(chǔ)、固體聚合物燃料電池等方面。美、日、德、英等先發(fā)國家在各方面發(fā)展相對(duì)均衡，均有發(fā)明專利，我國在1998年才出現(xiàn)首個(gè)氫燃料電池發(fā)明專利，目前在氫燃料電池系統(tǒng)、組件、燃料電池控制技術(shù)等技術(shù)方向具有少量發(fā)明專利，但整體上看，我國所掌握的氫燃料電池核心技術(shù)和綜合體系，與領(lǐng)先國家還有較大的差距。

燃料電池在交通領(lǐng)域成長性最強(qiáng)，道路車輛與當(dāng)前燃料電池發(fā)展方向相匹配，其中商用車存在較多相對(duì)固定路線的場景，對(duì)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施需求較少，更適合當(dāng)前燃料電池技術(shù)特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此商用車成為當(dāng)前氫燃料電池汽車的主要發(fā)展重點(diǎn)。

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會(huì)逐步發(fā)展起來。現(xiàn)在對(duì)于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場將會(huì)是未來增長最快的市場。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，燃料電池主要應(yīng)用領(lǐng)域固定電站和交通運(yùn)輸業(yè)，由于燃料電池的技術(shù)還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來看，2020年固定電站燃料電池出貨量達(dá)到5.3萬臺(tái)，占總出貨量的比重為64%;交通運(yùn)輸領(lǐng)域出貨量2.55萬臺(tái)，占比為31%;便攜式燃料電池出貨量4000臺(tái)，占比為5%。

在政府大力補(bǔ)貼及扶持下，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正在逐步推進(jìn)中。近年來已有許多示范性項(xiàng)目，商業(yè)化應(yīng)用也在逐步展開。隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會(huì)逐步發(fā)展起來?，F(xiàn)在對(duì)于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場將會(huì)是未來增長最快的市場。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國燃料電池市場進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國燃料電池行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國燃料電池行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為燃料電池企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國燃料電池行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。

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