中國航空機場行業(yè)市場需求 中國航空機場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 周迅 2023年11月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 625 36
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《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計到2025年，我民用運輸機場數(shù)量將達到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉(zhuǎn)量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。民航業(yè)在黨中央、國務(wù)院堅強領(lǐng)導(dǎo)下，面對安全壓力、疫情防控、經(jīng)營虧損等交

機場是指供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、生成輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機場空域等組成。

“十四五”關(guān)鍵之年聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展，下大氣力推動解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題，著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問題，深入推進民航改革。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空機場行業(yè)市場前景預(yù)測及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

中國航空機場行業(yè)市場需求 中國航空機場行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

航空機場行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，建設(shè)所需資金金額大，《交通強國建設(shè)綱要》的發(fā)布，將加快推進機場行業(yè)固定資產(chǎn)投資。在投資拉動經(jīng)濟以及基建補短板政策背景下，航空機場行業(yè)持續(xù)保持較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，航空機場行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

2023年民航業(yè)需要將疫情防控要求與恢復(fù)發(fā)展要求緊密結(jié)合，優(yōu)化調(diào)整防控政策。同時，進一步提高國際航空、貨運航空、支線航空、通用航空在民航業(yè)務(wù)中的比重。在充分發(fā)揮市場機制的前提下，大型航空公司側(cè)重發(fā)展國內(nèi)和國際樞紐間的空中快線，中小航空公司專注支線市場，擴大“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”范圍，使空中快線與支線更好銜接。

推動民航業(yè)恢復(fù)發(fā)展，需要進一步發(fā)揮其促進循環(huán)、擴大流通的支撐作用。專家建議，民航業(yè)應(yīng)進一步完善與國民經(jīng)濟社會發(fā)展、國土空間開發(fā)格局、重大生產(chǎn)力布局相適應(yīng)的現(xiàn)代機場體系和航線網(wǎng)絡(luò)，助力加快構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場。同時，發(fā)揮民航業(yè)對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的促進作用，推動民航業(yè)與航空制造業(yè)深度融合，持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量和性能，不斷提升售后服務(wù)水平，讓國產(chǎn)飛機更具商業(yè)競爭價值，促進我國航空工業(yè)發(fā)展壯大。

當(dāng)前，我國已經(jīng)與100個“一帶一路”共建國家簽署雙邊航空運輸協(xié)定，與64個國家保持定期客貨運通航，構(gòu)建起新時代“空中絲綢之路”。

2021年以后，國內(nèi)疫情已經(jīng)得到基本控制，航班基本得到恢復(fù)，機場旅客人次數(shù)量回升將帶動民用機場行業(yè)快速恢復(fù)。并且在未來我國民用機場會越來越重視機場的商業(yè)布局、商業(yè)設(shè)計和品牌選擇，將旅客繼續(xù)有效地轉(zhuǎn)化為潛在消費者，提高機場自身運營能力和盈利能力

2021年，我國機場建設(shè)投資規(guī)模約697.4億元。按照疫情前的機場行業(yè)營收增速作為參考，預(yù)計到2026年我國民用機場行業(yè)營業(yè)收入將增長至1778億元。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，預(yù)計到2025年，我民用運輸機場數(shù)量將達到270個以上，保障起降架次1700萬架次，運輸總周轉(zhuǎn)量達到1750億噸公里，旅客運輸量9.3億人次，貨郵運輸量950萬噸。

民航業(yè)在黨中央、國務(wù)院堅強領(lǐng)導(dǎo)下，面對安全壓力、疫情防控、經(jīng)營虧損等交織疊加因素，堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進，在逆境中經(jīng)受了考驗，高質(zhì)量完成了多項重大任務(wù)。

2022年，民航業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復(fù)至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善處置了“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，推動全系統(tǒng)、全員牢固樹立安全發(fā)展理念。

2023年，民航業(yè)將按照安全第一、市場主導(dǎo)、保障先行的原則，在做好運行保障能力評估的基礎(chǔ)上，把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏。力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量976億噸公里，旅客運輸量4.6億人次，貨郵運輸量617萬噸，總體恢復(fù)至疫情前75%左右水平，力爭實現(xiàn)盈虧平衡。

本報告對我國航空機場行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外航空機場行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。

報告還綜合了航空機場行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于航空機場產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國航空機場行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國航空機場行業(yè)市場前景預(yù)測及投融資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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  2023-2028年中國航空機場行業(yè)市場前景預(yù)測及投融資戰(zhàn)略咨詢報告

  機場是指供航空器起飛、降落和地面活動而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施...

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