輪胎市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間預(yù)測(cè)：有望創(chuàng)造巨大的新能源輪胎市場(chǎng)

• 黃文玉 2023年11月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中國(guó)海關(guān) 1200 78
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輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車(chē)輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個(gè)國(guó)家也針對(duì)輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車(chē)行業(yè)的突飛猛進(jìn)，消費(fèi)者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開(kāi)始關(guān)注整車(chē)的舒適性、操控穩(wěn)定性、NV

汽車(chē)的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類(lèi)進(jìn)步的重要足跡，使人類(lèi)從馬車(chē)時(shí)代邁入了一個(gè)汽車(chē)工業(yè)時(shí)代。汽車(chē)出現(xiàn)初期，為了滿(mǎn)足汽車(chē)的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一零部件，輪胎性能的好壞直接影響到車(chē)輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全，輪胎性能的重要性可想而知，為此各個(gè)國(guó)家也針對(duì)輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車(chē)行業(yè)的突飛猛進(jìn)，消費(fèi)者在關(guān)注輪胎安全性能之余，開(kāi)始關(guān)注整車(chē)的舒適性、操控穩(wěn)定性、NVH等性能。

汽車(chē)輪胎按其用途可分為轎車(chē)輪胎和載貨汽車(chē)輪胎兩種。轎車(chē)輪胎主要用于轎車(chē)的充氣輪胎，載貨汽車(chē)輪胎主要用于載貨汽車(chē)、客車(chē)及掛車(chē)上的充氣輪胎。汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)可分為充氣輪胎和實(shí)心輪胎?，F(xiàn)代汽車(chē)絕大多數(shù)采用充氣輪胎，而實(shí)心輪胎僅應(yīng)用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車(chē)或重型掛車(chē)上。

輪胎行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

輪胎是車(chē)輛與路面之間力傳遞的載體，通過(guò)輪胎傳遞驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、轉(zhuǎn)向力等，從而實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操作。車(chē)輛的載荷導(dǎo)致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。減輕、吸收汽車(chē)行駛過(guò)程的震動(dòng)和沖擊力，避免汽車(chē)零部件受到劇烈的震動(dòng)而導(dǎo)致早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車(chē)輛的高速行駛狀態(tài)并降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

我國(guó)橡膠產(chǎn)量較少，2016年至2021年，我國(guó)橡膠產(chǎn)量基本保持在80萬(wàn)噸至90萬(wàn)噸之間，上漲趨勢(shì)并不明顯。我國(guó)橡膠需求的進(jìn)口依賴(lài)度較高，2017年至2022年，我國(guó)橡膠進(jìn)口量穩(wěn)定在600萬(wàn)噸以上，甚至一度超過(guò)700萬(wàn)噸。我國(guó)橡膠高度依賴(lài)進(jìn)口，主要從東南亞國(guó)家進(jìn)口。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

2021年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)回暖，產(chǎn)需同步上漲，尤其是新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量在政策的扶持下大幅上漲，拉動(dòng)我國(guó)輪胎需求增多，繼而使得我國(guó)橡膠的進(jìn)口需求也同步增加，拉動(dòng)橡膠進(jìn)口均價(jià)上漲。2021年，我國(guó)橡膠進(jìn)口均價(jià)上漲至每噸11573.05元，2022年我國(guó)橡膠進(jìn)口均價(jià)繼續(xù)上漲至每噸11730.37元。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，我國(guó)乘用車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)下滑，使得我國(guó)輪胎的需求量也受到了一定的影響，但到2021年我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量止跌回升至2148.2萬(wàn)輛。2022年，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)上漲至2356.3萬(wàn)輛，較上一年度增長(zhǎng)了9.69%，拉動(dòng)我國(guó)輪胎需求量增多。而我國(guó)商用車(chē)的銷(xiāo)量在2015年至2020年期間，上漲趨勢(shì)較為明顯，除2019年略有下滑外，基本保持上漲的態(tài)勢(shì)，到2020年上漲至513.3萬(wàn)輛，較上一年度增長(zhǎng)了19.71%，增速較快。

2020年受到疫情影響，消費(fèi)者出行意愿降低，進(jìn)而輪胎的替換和配套市場(chǎng)受到?jīng)_擊。而2021年，替換市場(chǎng)上輪胎消費(fèi)量迅速修復(fù)到疫情前的水平，修復(fù)速度遠(yuǎn)快于配套市場(chǎng)，體現(xiàn)了輪胎替換需求的消費(fèi)剛性。2022年上半年，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)受到疫情影響需求遇冷，輪胎消費(fèi)量滯后，再度出現(xiàn)階段性下滑。下半年，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)背景下，國(guó)內(nèi)出臺(tái)了一系列汽車(chē)消費(fèi)激勵(lì)政策，輪胎消費(fèi)需求觸底反彈，尤其乘用車(chē)胎替換需求，上漲趨勢(shì)明顯。

2022年上半年，國(guó)內(nèi)疫情的死灰復(fù)燃對(duì)中國(guó)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)生了重大影響，特別是在第二季度。上半年，中國(guó)乘用車(chē)輪胎原配市場(chǎng)銷(xiāo)量總計(jì)5420萬(wàn)條，與去年同期基本持平。然而，該市場(chǎng)卻陷入了“兩個(gè)季度的博弈”:一季度銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)6%，第二季度同比下降6%。替換市場(chǎng)方面，在第一季度就開(kāi)始下滑，銷(xiāo)售額同比下降了10%，加上第二季度23%的下降，上半年替換輪胎銷(xiāo)量為5490萬(wàn)條，比2021年同期下降了16%。卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)也出現(xiàn)了類(lèi)似的下滑，2022年上半年，中國(guó)卡車(chē)輪胎原配市場(chǎng)銷(xiāo)量為900萬(wàn)條，較2021年同期下降53%，第一、二季度分別下降53%和50%。卡客車(chē)輪胎替換銷(xiāo)量下降22%至1660萬(wàn)條，第一季度同比下降25%，第二季度同比下降18%。

輪胎行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展空間預(yù)測(cè)

隨著汽車(chē)現(xiàn)代化對(duì)輪胎性能要求日益提高，輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車(chē)的日益普及，節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車(chē)輪胎發(fā)展的主流，抗?jié)窕?、低滾動(dòng)阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn)、調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和低碳環(huán)保的要求，這對(duì)輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。

以轎車(chē)輪胎為代表的汽車(chē)輪胎的升級(jí)換代速度在不斷加快，已從過(guò)去的3-5年縮短至1-2年，性能優(yōu)異的新型輪胎產(chǎn)品存在廣闊的市場(chǎng)空間。未來(lái)，伴隨新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策和電動(dòng)車(chē)本身的優(yōu)勢(shì)，各車(chē)企新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望繼續(xù)走高，并有望創(chuàng)造巨大的新能源輪胎市場(chǎng)。

輪胎行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

2023年1-8月中國(guó)汽車(chē)輪胎出口數(shù)量為5042249噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了613096噸，同比增長(zhǎng)13.9%;出口金額為1222002.1萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了114962.1萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)10.4%。2023年8月中國(guó)汽車(chē)輪胎出口數(shù)量為681990噸;出口金額為162759.6萬(wàn)美元。2023年1-8月中國(guó)汽車(chē)輪胎出口均價(jià)為0.24萬(wàn)美元/噸，2022年1-8月汽車(chē)輪胎出口均價(jià)為0.25萬(wàn)美元/噸。2023年8月中國(guó)汽車(chē)輪胎出口均價(jià)為0.24萬(wàn)美元/噸。2023年8月中國(guó)汽車(chē)輪胎出口數(shù)量為681990噸，相比2022年同期增長(zhǎng)了109230噸，同比增長(zhǎng)19.1%;出口金額為162759.6萬(wàn)美元，相比2022年同期增長(zhǎng)了18016萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)12.6%;出口均價(jià)為0.24萬(wàn)美元/噸。

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  2023-2028年國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展策略研究報(bào)告

  輪胎行業(yè)研究報(bào)告主要分析了輪胎行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、輪胎市場(chǎng)供需求狀況、輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和輪胎主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、輪胎市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)輪胎行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。中研...

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