2022航空通信行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

• 2022年7月15日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 307 12
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航空通信行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1674.02萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.5%。)，整個(gè)航空行業(yè)正處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，航空業(yè)的發(fā)展將催生航空通信行業(yè)需求的增長(zhǎng)，包括智慧機(jī)場(chǎng)、網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)、地空通信3大子平臺(tái);3大應(yīng)用則包含5G智慧機(jī)場(chǎng)、5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人5

航空通信行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1674.02萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.5%。)，整個(gè)航空行業(yè)正處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，航空業(yè)的發(fā)展將催生航空通信行業(yè)需求的增長(zhǎng)，包括智慧機(jī)場(chǎng)、網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)、地空通信3大子平臺(tái);3大應(yīng)用則包含5G智慧機(jī)場(chǎng)、5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)以及5G地空通信。

2022航空通信行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析報(bào)告

民航總局發(fā)布《中國(guó)民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線圖》，重點(diǎn)描繪了“民航+5G”的未來(lái)發(fā)展路徑。中興通訊因此推出業(yè)界首個(gè)5G ATG解決方案，可支持1200千米/小時(shí)的超高飛行速度以及300千米的超廣覆蓋半徑，足矣滿足飛機(jī)上網(wǎng)的需求。

此外，雖然民航總局并未具體落地ATG，但三大運(yùn)營(yíng)商的商用網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)布局ATG基站，北京-上海、北京成都的ATG試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)建成。

航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

我國(guó)航空通信行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展，我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)74.6億元，同比2017年增長(zhǎng)11.8%，近四年增速均保持兩位數(shù)。隨著機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)(全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量12.65億人次，比上年增長(zhǎng)10.2%。

未來(lái)幾年，我國(guó)航空通信市場(chǎng)仍將保持較高的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年，我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到145.1億元。

航空通信行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

航空通信行業(yè)場(chǎng)景還包括貫穿值機(jī)、安檢、登機(jī)、擺渡車、機(jī)艙口等各個(gè)乘機(jī)節(jié)點(diǎn)的自助人臉通行，以及云VR、高清視頻、云游戲等影音體驗(yàn)。

目前，我國(guó)軍費(fèi)開(kāi)支年平均增長(zhǎng)率達(dá)到16.66%，遠(yuǎn)超過(guò)GDP年均10%的增長(zhǎng)率。預(yù)期未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，航空通信發(fā)展速度將大大高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平均增長(zhǎng)速度。

以5G網(wǎng)絡(luò)為傳輸渠道，結(jié)合了人臉識(shí)別、AR、RFID(射頻識(shí)別)技術(shù)，是民航業(yè)第一個(gè)覆蓋購(gòu)票到機(jī)艙口登機(jī)全流程的5G網(wǎng)絡(luò)商業(yè)應(yīng)用，應(yīng)用維度包含旅客、行李、信息三層。我國(guó)民航市場(chǎng)旅客量逐漸復(fù)蘇，未來(lái)我國(guó)航空通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模前景如何?

民航對(duì)于航空通信設(shè)備有著很高的規(guī)范要求，在制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往是以國(guó)外設(shè)備或歐洲標(biāo)準(zhǔn)為參照，這就導(dǎo)致其指標(biāo)的要求比軍航、海事、民用通信、甚至一些進(jìn)口的測(cè)量?jī)x器儀表的指標(biāo)要求還要高得多，這對(duì)于資金和技術(shù)儲(chǔ)備都不是很充足的民用企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)重大的挑戰(zhàn);

航空通信行業(yè)研究報(bào)告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，重點(diǎn)企業(yè)狀況等。報(bào)告中主要運(yùn)用圖表及表格方式，直觀地闡明了航空通信行業(yè)的經(jīng)濟(jì)類型構(gòu)成、規(guī)模構(gòu)成、經(jīng)營(yíng)效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解行業(yè)市場(chǎng)狀況必不可少的助手。

更多航空通信市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空通信產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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