報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1299 85
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按照行業(yè)評估，預(yù)計(jì)到2025年，我國報(bào)廢汽車數(shù)量將超過2000萬輛，對應(yīng)的可再生資源量將達(dá)到5000萬噸，汽車拆解整體市場空間將超過1200億元。

汽車拆解回收是一個系統(tǒng)化的工程，報(bào)廢汽車的相關(guān)證書、號牌等會按照規(guī)定交與交管部門進(jìn)行注銷登記，報(bào)廢汽車的車體和結(jié)構(gòu)件會通過切割等各種工序，保證各種材質(zhì)種類分解存放和回收利用?？傮w來說，汽車拆解回收產(chǎn)業(yè)是我國發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)的重要單元。尤其是在下游應(yīng)用市場，它關(guān)系著金屬與非金屬材料的循環(huán)再利用，對于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重大意義。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景投資分析

隨著環(huán)境問題越來越顯著，政府相關(guān)部門開始重視報(bào)廢汽車回收行業(yè)。報(bào)廢汽車回收的原材料，不僅節(jié)能環(huán)保，避免環(huán)境污染，還能緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力，避免能源短缺。另外，報(bào)廢汽車回收還能夠?qū)崿F(xiàn)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

國家承認(rèn)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)資質(zhì)，未經(jīng)許可不能從事報(bào)廢汽車回收拆解活動。但仍有大量非法企業(yè)流入市場，非法拆解牟取暴利，各種加價收車、零部件翻新銷售，給社會留下了極大的安全隱患和環(huán)境隱患。

國家政策推動，規(guī)范報(bào)廢汽車拆解行業(yè)迫在眉睫，所謂汽車拆解回收行業(yè)，是指在依法合規(guī)前提下，對報(bào)廢機(jī)動車進(jìn)行回收，并進(jìn)行無害化處理、拆除可再利用的零部件和主要總成。

和海外發(fā)達(dá)國家相比，我國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)起步較晚，在上世紀(jì)80年代才逐步興起。由于汽車回收拆解可以節(jié)約資源、減少能源消耗和碳排放，并減輕安全生產(chǎn)和環(huán)境污染風(fēng)險，因此行業(yè)發(fā)展的規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、高效化趨勢越來越明顯。在市場與政策的雙輪驅(qū)動下，廣大車主依法合規(guī)參與報(bào)廢回收的積極性不斷提高，市場越來越成熟。

總體來看，我國汽車回收拆解政策逐步寬松化，報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)務(wù)的市場化發(fā)展不斷成熟。特別是近十年來，市場體量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2013-2022年，我國汽車回收拆解量占注銷量的比率由17.1% 逐步提升至47.8%。尤其是2020年，行業(yè)回收拆解率更是高達(dá)63.8%。

2020 年底，我國機(jī)動車保有量高達(dá) 3.72 億輛，而我國報(bào)廢機(jī)動車拆解企業(yè)回收拆解量僅為 238.5 萬輛4，近年來的增速遠(yuǎn)低于機(jī)動車保有量的增速，也遠(yuǎn)低于我國每年報(bào)廢機(jī)動車?yán)碚摶厥諗?shù)量。目前通過正規(guī)渠道報(bào)廢的報(bào)廢機(jī)動車回收拆解率較低，仍有大量的報(bào)廢機(jī)動車游離于相關(guān)部門的監(jiān)管之外，大量報(bào)廢機(jī)動車流向非法拆解企業(yè)或者通過非法改裝、拼裝后再次流入市場。

報(bào)廢汽車回收拆解發(fā)展前景

機(jī)動車保有量的迅速增長帶動了老舊機(jī)動車加速報(bào)廢更新，帶動了報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)迅速發(fā)展。在此期間，行業(yè)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，逐步走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化，回收渠道逐步拓寬，拆解趨向精細(xì)化。

報(bào)廢汽車回收拆解政策延續(xù)，有前瞻性的裝備企業(yè)開始拓展產(chǎn)業(yè)鏈，向回收、拆解、再制造等核心環(huán)節(jié)延伸。政策有利于促進(jìn)民間資本進(jìn)入，增加對優(yōu)質(zhì)大型設(shè)備的需求;同時，允許具備再制造條件的“五大總成”銷售給具備再制造能力的企業(yè)。報(bào)廢汽車拆解有利于增強(qiáng)汽車拆解企業(yè)盈利能力，行業(yè)景氣度有望更好。

報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)市場多大

目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走在世界前沿，新能源汽車市場滲透率的持續(xù)提升，讓汽車報(bào)廢回收擁有了更高價值的增量市場。從市場價值來看，汽車報(bào)廢回收帶來的可循環(huán)再生資源十分可觀。一般來說，單輛報(bào)廢車可拆解1.5噸左右廢鋼，以3000元/噸的市場價格來看，僅僅是鋼材回收單元就可以帶來不菲的價值。再加上玻璃、橡膠等原料價值，綜合考慮五大總成，單輛車拆解價值將超過1萬元。

受到市場利好消息的影響，近年來我國汽車拆解相關(guān)企業(yè)注冊量持續(xù)增長，2022年企業(yè)注冊量更是達(dá)到了12254家。按照行業(yè)評估，預(yù)計(jì)到2025年，我國報(bào)廢汽車數(shù)量將超過2000萬輛，對應(yīng)的可再生資源量將達(dá)到5000萬噸，汽車拆解整體市場空間將超過1200億元。

報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)報(bào)告對中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時揭示了報(bào)廢汽車拆解市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，報(bào)廢汽車拆解行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報(bào)告

  本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...

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