中國物流行業(yè)運行現(xiàn)狀及發(fā)展方向：全面提高智慧化、國際化水平

• 吳亞楠 2023年9月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 506 27
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依托區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)市場需求，將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，通過建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū)、完善物流設(shè)施體系、推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等舉措，全面提升產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、國際化、智慧化、綠色化水平。

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn)，為進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，國務(wù)院連續(xù)兩年出臺推進(jìn)物流業(yè)降本增效的文件，物流領(lǐng)域“降成本”取得成效。

知識經(jīng)濟(jì)和信息化時代的來臨，物流業(yè)必然向著國際化的方向發(fā)展。中國要在日趨激烈的國際經(jīng)濟(jì)競爭中站穩(wěn)腳跟，必須大力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的物流人才隊伍，打造一批物流精英，建立一套完善的健全的物流體系，為中國參與國際經(jīng)濟(jì)競爭提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，增強(qiáng)中國的綜合勢力，從而提高中國的國際地位。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》顯示：

中國物流行業(yè)運行現(xiàn)狀及發(fā)展方向

9月28日，中國物流與采購聯(lián)合會公布今年1—8月物流運行數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，在政策作用帶動下，國民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)有所加快，物流主要指標(biāo)也同步恢復(fù)，物流總額增速有所回升。1—8月份，全國社會物流總額為216.4萬億元，同比增長4.8%，比1—7月份提高0.1個百分點。8月份，同比增長5.2%，比7月份提高0.7個百分點。

從結(jié)構(gòu)看，多數(shù)領(lǐng)域生產(chǎn)、消費均有不同程度改善，創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)升級對物流需求恢復(fù)的帶動作用明顯。具體來看，工業(yè)生產(chǎn)加快增長，重點領(lǐng)域物流需求增勢良好。8月份制造業(yè)物流總額增長5.4%，比7月份加快1.5個百分點。

截至2023年8月底，中歐班列運行線路86條，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市。累計發(fā)送貨物126.2萬標(biāo)箱，同比增長23%。主要陸路口岸過貨能力也在持續(xù)提升。我國與21個“一帶一路”共建國家簽署政府間國際道路運輸協(xié)定。8月份，阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等主要陸路口岸過貨量同比增長89.1%。

8月份，電子工業(yè)專用設(shè)備制造、電子器件制造物流總額分別增長15.7%和13%;從實物量來看，集成電路、光電子器件等高技術(shù)產(chǎn)品物流量同比增長超過20%。從進(jìn)口來看，隨著內(nèi)需改善，進(jìn)口物流也呈現(xiàn)量價回升。1—8月份進(jìn)口物流總額同比增長14.4%，增速持續(xù)回升。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，原材料等大宗商品進(jìn)口增速有所加快，鐵礦砂及其精礦、原油、煤及褐煤進(jìn)口物流量累計同比增速分別為7.4%、14.7%、82.0%。

鐵龍物流公司發(fā)布2023年中報，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入69.3億元，同比增加+9.9%，歸母凈利潤3.2億元，同比增長+26.1%;半年報披露的攤薄EPS為0.25元，攤薄ROE為4.65%。

鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)，包含各類干散貨集裝箱、罐式集裝箱、冷藏箱、卷鋼箱等。22年公司研究以全路白貨運輸增量作為發(fā)力點，成立白貨領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)市場開發(fā)力度。

2023上半年集裝箱發(fā)送量同比增長3.4%，營收增長35.7%，毛利增長39.8%。部分品類見效明顯，例如植物油、乙二醇等重點白貨貨源，分別增長80%和30%。核心業(yè)務(wù)，毛利率從21年的17.6%，逐步提升到23H1的28.2%，帶動公司整體利潤增加。報告期內(nèi)，該業(yè)務(wù)毛利金額3.1億，毛利貢獻(xiàn)占比60%。

鐵路貨運及臨港物流業(yè)務(wù)，是圍繞沙鲅鐵路支線和營口等地，開展鐵路貨運及倉儲、短途運輸?shù)任锪餮由鞓I(yè)務(wù)。近兩年來，毛利率也處于小幅提升狀態(tài)。報告期內(nèi)，該業(yè)務(wù)毛利金額1.6億，毛利貢獻(xiàn)占比31.5%，毛利率為19.9%。貨種以鋼鐵等大宗客戶為主，報告期內(nèi)，毛利金額0.4億，毛利貢獻(xiàn)占比7.6%，毛利率0.8%。

物流行業(yè)未來發(fā)展方向

對標(biāo)全市‘物流+一縣一品’發(fā)展版圖，專注跨境電商、智慧物流、多式聯(lián)運及冷鏈物流等領(lǐng)域，結(jié)合黨建品牌打造、黨建示范點創(chuàng)建等手段，建強(qiáng)組織矩陣，不斷解鎖行業(yè)黨建工作新密碼，實打?qū)嵵ζ髽I(yè)發(fā)展。

依托區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，瞄準(zhǔn)市場需求，將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，通過建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū)、完善物流設(shè)施體系、推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等舉措，全面提升產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、國際化、智慧化、綠色化水平。

物流行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了物流市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多物流行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國物流行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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