低空降級(jí)行業(yè)深度分析與機(jī)遇：低空經(jīng)濟(jì)迎行業(yè)爆發(fā)期

• 吳亞楠 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 333 14
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今年1-10月，深圳累計(jì)新開通無人機(jī)航線74條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)69個(gè)，完成載貨無人機(jī)飛行量42.1萬架次，在無人機(jī)物流、跨境直升機(jī)、空中救援等低空飛行應(yīng)用場景積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障、服務(wù)國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。隨著“低空經(jīng)濟(jì)”的不斷推行，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸成為一條極具潛力的賽道。

低空降級(jí)行業(yè)深度分析與機(jī)遇

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，低空經(jīng)濟(jì)成為多地培育發(fā)展新動(dòng)能的重要選擇。近日，國家發(fā)展改革委、科技部等七部門聯(lián)合發(fā)文，再次推廣借鑒深圳綜合改革試點(diǎn)創(chuàng)新舉措和典型經(jīng)驗(yàn)，22條經(jīng)驗(yàn)中包括“創(chuàng)新低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)制”。

深圳在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占得先機(jī)，與其自身稟賦優(yōu)勢和國家政策支持分不開。作為中國無人機(jī)之都，深圳先后獲批國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、全國通用航空分類管理改革試點(diǎn)城市和民航局無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。在國家于2021年首次將低空經(jīng)濟(jì)列入綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃后，深圳市于2022年底出臺(tái)《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案(2022-2025年)》,2023年市政府工作報(bào)告明確提出建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心的目標(biāo)。

今年10月，深圳市人大就《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例(草案修改一稿)》公開征求意見，目前已征集完畢，正加緊修改完善。條例從健全管理機(jī)制、統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓寬產(chǎn)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支持和技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化運(yùn)營安全保障等方面作出規(guī)定，經(jīng)深圳市人大審議通過后，將成為全國首部低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展法規(guī)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2028年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示：

隨著5G通信技術(shù)、無人系統(tǒng)、數(shù)字化等新一輪高新技術(shù)的深入發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)也衍生出了更高更新的應(yīng)用要求，從最初主要集中于軍事方面，到逐漸應(yīng)用于航拍攝影、物理勘探、災(zāi)情監(jiān)測、應(yīng)急巡檢等多個(gè)民用領(lǐng)域。

放眼全球，各國低空經(jīng)濟(jì)均處于發(fā)展早期，仍在積極探索階段。而美國洛杉磯、日本東京大阪作為較為典型的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市，在政策制度及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的動(dòng)作具有一定代表性，整體均以國家頂層設(shè)計(jì)、地方政府牽頭引導(dǎo)、市場主體開展實(shí)際建設(shè)為主要形式，經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

伴隨各類瓶頸的打通，我們相信載貨、載人、城市管理等不同場景將在未來5-10年內(nèi)跑通商業(yè)模式，進(jìn)入成熟運(yùn)營階段。

目前，在深圳區(qū)級(jí)層面已形成低空經(jīng)濟(jì)百舸爭流的局面，寶安、龍華、龍崗、南山、福田、羅湖等區(qū)分別出臺(tái)了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)政策措施。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是深圳低空經(jīng)濟(jì)獲得政策支持的重要原因。經(jīng)過20余年的發(fā)展，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有大疆創(chuàng)新、豐翼科技、中信海直、東部通航等1500余家相關(guān)企業(yè)，2022年產(chǎn)值達(dá)750億元，占全國七成，其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)占據(jù)全球70%的市場份額，無人機(jī)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)量位居世界前列。

今年1-10月，深圳累計(jì)新開通無人機(jī)航線74條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)69個(gè)，完成載貨無人機(jī)飛行量42.1萬架次，在無人機(jī)物流、跨境直升機(jī)、空中救援等低空飛行應(yīng)用場景積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇

“十三五”期間，我國低空經(jīng)濟(jì)有人機(jī)產(chǎn)業(yè)年均增長率達(dá)到10%，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強(qiáng)勁，年均增長率超過20%，正在成為國民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長點(diǎn)。同時(shí)，城市空中交通和無人機(jī)物流等領(lǐng)域的需求也在不斷增加，為低空經(jīng)濟(jì)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

截至2022年底，全國的無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)達(dá)到1.5萬家，年產(chǎn)值已達(dá)1170億元人民幣。注冊(cè)的無人機(jī)數(shù)量為95萬架，實(shí)時(shí)飛行次數(shù)約為3.86億次，累計(jì)飛行時(shí)長約為1668.9萬小時(shí)。據(jù)深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，到2024年，無人機(jī)在中國市場規(guī)模將達(dá)到1600億元，其中僅快遞物流方面的無人機(jī)市場規(guī)模就約有300億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2028年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2028年低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  低空經(jīng)濟(jì)是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)社會(huì)保障...

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