研究報(bào)告 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃 市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組 上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 國家規(guī)劃 投資銀行 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
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研究報(bào)告首頁>研究報(bào)告>海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)分析、海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)研究報(bào)告
海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)研究分析由中研普華海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估海運(yùn)保險(xiǎn)行業(yè)投資價(jià)值。
隨著國際經(jīng)濟(jì)一體化的步伐加快，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)要在激烈的國際競(jìng)爭(zhēng)中求得生存與發(fā)展，資本擴(kuò)張無疑十分必要。在快速的資本積聚中，企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并重組趨勢(shì)下，如何借企業(yè)兼并重組的東風(fēng)，打造我國企業(yè)的航空母艦顯得尤為重要。企業(yè)兼并重組對(duì)我國企業(yè)明晰產(chǎn)權(quán)，完善企業(yè)的治理......
2024年4月22日
航運(yùn)保險(xiǎn)是航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈中一個(gè)重要的配套服務(wù)環(huán)節(jié)，只有航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈不斷建設(shè)完善，航運(yùn)保險(xiǎn)才擁有其內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力?！案鶕?jù)大灣區(qū)現(xiàn)有航運(yùn)業(yè)務(wù)形態(tài)，應(yīng)協(xié)同推動(dòng)包括航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、公估檢驗(yàn)、代理咨詢、海損理算、法律仲裁等航......
2024年4月22日
海運(yùn)保險(xiǎn)發(fā)展概況海運(yùn)保險(xiǎn)是指專門為海上運(yùn)輸設(shè)立的，貨物在運(yùn)輸過程中涉及載運(yùn)貨物財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)。這種保險(xiǎn)形式旨在保護(hù)貨物免受損失或損壞。海運(yùn)保險(xiǎn)通常由承運(yùn)人負(fù)責(zé)購買，但也可以由委托方根據(jù)需要單獨(dú)購買。海......
2024年2月6日
海運(yùn)是一個(gè)國際化程度很高的行業(yè)。以“長(zhǎng)賜”輪事件為例，該船由日本公司所有，由臺(tái)灣企業(yè)期租，由德國企業(yè)管理，懸掛巴拿馬旗，船員來自印度，貨主來自多個(gè)國家;在蘇伊士運(yùn)河擱淺，救助公司來自荷蘭和日本，保賠保......
2023年11月30日
根據(jù)國際航運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)人士披露，近期商船在中東地區(qū)一些海域遇襲事件增加，不少船只為避險(xiǎn)不得不繞行以致成本增加，而戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)預(yù)計(jì)也會(huì)上漲。路透社11月29日援引知情人士的話報(bào)道，自2023年10月7日新一輪巴以沖F......
2023年10月19日
目前，中國已經(jīng)成為世界上具有重要影響力的水運(yùn)大國，我國港口貨物和集裝箱吞吐量已經(jīng)躍升世界第一位，海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力已經(jīng)躍升世界第二位。其中，以香港港、廣州港、深圳港為核心的粵港澳大灣區(qū)港口群正不斷彰顯生機(jī)與......
2023年9月26日
海運(yùn)保險(xiǎn)是指專門為海上運(yùn)輸設(shè)立的貨物運(yùn)輸過程中涉及載運(yùn)貨物財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)。海運(yùn)保險(xiǎn)一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)購買，也可以由委托方根據(jù)需要單獨(dú)購買。海運(yùn)保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)......
2023年6月2日
海運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)前景如何?當(dāng)海運(yùn)市場(chǎng)正滑入不可避免的價(jià)格戰(zhàn)，制勝因素則是各國的制造業(yè)發(fā)展實(shí)況，比港口不斷加速的智慧化程度更重要的，是其能否持續(xù)保持繁忙程度。集裝箱空置率增高是不容否認(rèn)的事實(shí)，但我國的貨物出e......
2023年3月22日
海運(yùn)保險(xiǎn)是指專門為海上運(yùn)輸設(shè)立的貨物運(yùn)輸過程中涉及載運(yùn)貨物財(cái)產(chǎn)損失的保險(xiǎn)。海運(yùn)保險(xiǎn)一般由承運(yùn)人負(fù)責(zé)購買，也可以由委托方根據(jù)需要單獨(dú)購買。海運(yùn)保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)，其中基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)及一切險(xiǎn)......
2023年2月24日
回顧2022年，疫情對(duì)于集裝箱供應(yīng)鏈的擾動(dòng)逐步修復(fù)，集裝箱運(yùn)價(jià)高位快速回調(diào)，跌幅突破市場(chǎng)預(yù)期。從需求端來看，受疫情、俄烏沖突、通貨膨脹、歐美庫存高企等多重因素?cái)_動(dòng)，全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)需求疲軟，集裝箱海運(yùn)量......
2024年6月7日
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的5月份中國大宗商品價(jià)格指數(shù)(CBPI)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比上漲，并且創(chuàng)下了近15個(gè)月的新高，這是一個(gè)積極的信號(hào)，反映了當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。具體來說，這一趨勢(shì)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行4......
