車載未來將成為激光雷達應(yīng)用的主流方向，此前汽車激光雷達技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者Luminar公布財報顯示，公司第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入993.2萬美元，同比大增57%，公司訂單也大幅增長。
激光雷達被視為自動駕駛汽車的“千里眼”，是一種通過發(fā)射激光來測量物體和傳感器之間距離的裝置。憑借著高性能和高精度，激光雷達成為高級自動駕駛的必備傳感器。
車載未來將成為激光雷達應(yīng)用的主流方向，此前汽車激光雷達技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者Luminar公布財報顯示，公司第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入993.2萬美元，同比大增57%，公司訂單也大幅增長。
汽車專業(yè)人士認為，相較于其他雷達，激光雷達具備更高的分辨率、更廣的探測范圍，高等級自動駕駛汽車標配激光雷達成為業(yè)內(nèi)共識。隨著更多搭載激光雷達的車型量產(chǎn)，激光雷達“上車”潮將來臨，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司也備受關(guān)注。
激光雷達行業(yè)將面臨市場競爭格局變動的風險。激光雷達全球市場將達百億美元，汽車將取代工業(yè)與機器人成為其最大應(yīng)用領(lǐng)域。激光雷達市場規(guī)模(工業(yè)與機器人、智能基建和汽車三領(lǐng)域合計)2022至2026年CAGR高達25%，2026年三應(yīng)用市場規(guī)模合計將達57億美元，其中汽車和工業(yè)與機器人市場規(guī)模分別為29億美元和24億美元。
根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：
激光雷達兼具測距遠、角度分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和方位信息，與其他傳感器互補結(jié)合使用可幫助感知系統(tǒng)減小探測誤差，因而被認為是L3及以上自動駕駛必備的傳感器。
我國從今年3月起實施的《汽車駕駛自動化分級》，將自動駕駛分成0級至5級，其中，3-5級為自動駕駛系統(tǒng)，即在設(shè)計運行條件下代替人類執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛主體是系統(tǒng)。
隨著我國自動駕駛發(fā)展逐漸完善，自動駕駛汽車升級加速，在“高等級自動駕駛離不開激光雷達”這一認知下，激光雷達將迎來放量增長。
2021年1月，蔚來在NIOday上宣布ET7全系搭載激光雷達，掀起了中國車企定點激光雷達的浪潮，隨后，小鵬、北汽極狐、上汽智己、上汽飛凡、廣汽埃安、理想、高合、威馬等造車新勢力和傳統(tǒng)車企新能源品牌，都紛紛宣布即將量產(chǎn)或交付的新車型將搭載激光雷達。
2021年全球車載激光雷達市場法雷奧市占率第一，達28%;國內(nèi)廠商速騰聚創(chuàng)、大疆、圖達通、華為、禾賽科技合計市場份額約26%，在全球范圍內(nèi)擁有較大市場份額。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(簡稱中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車銷量59.3萬輛，同比增長120%，市場占有率達到24.5%。7月，汽車銷量達到242萬輛，同比增長29.7%。
中汽協(xié)預(yù)計，8月汽車市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，乘用車產(chǎn)銷將呈現(xiàn)快速增長，新能源汽車以及汽車出口也將會維持良好表現(xiàn)。
《2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2021-2026年激光雷達行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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