智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為未來的新一代智能超級(jí)終端

• 郭夢(mèng) 2023年7月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1296 85
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7月26日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。指南中提到，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽2

7月26日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)印發(fā)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》，分階段建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情并與國(guó)際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。指南中提到，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。到2030年，全面形成能夠支撐實(shí)現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是具備環(huán)境感知、智能決策和自動(dòng)控制，或與外界信息交互，乃至協(xié)同控制功能的汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進(jìn)傳感器等裝備、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)、具有自動(dòng)駕駛功能、逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。隨著汽車市場(chǎng)加速向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快速發(fā)展的新階段。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，上游包括感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和三電系統(tǒng)等。中游包括智能座艙廠商、自動(dòng)駕駛技術(shù)提供商和智能制造解決方案提供商。

下游由造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企等主機(jī)廠商組成，包括蔚來、理想、小鵬等造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企如比亞迪、吉利等。

在技術(shù)方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車依賴于車輛關(guān)鍵技術(shù)、信息交互關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)以及車載平臺(tái)和基礎(chǔ)設(shè)施的支持。近年來，各種相關(guān)技術(shù)取得突破，推動(dòng)整車智能化水平顯著提升，并加速推動(dòng)行業(yè)應(yīng)用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近年來，各國(guó)積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為1209億元，同比增長(zhǎng)19.5%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術(shù)加快升級(jí)，預(yù)測(cè)在2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增至1503億元。

總體來看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車更側(cè)重于解決安全、節(jié)能、環(huán)保等制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題，其本身具備自主的環(huán)境感知能力，其聚焦點(diǎn)是在車上，發(fā)展重點(diǎn)是提高汽車安全性。

隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)的逐漸成熟，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為各行各業(yè)激活產(chǎn)業(yè)動(dòng)力的重要力量，并推動(dòng)一系列新產(chǎn)品、新生產(chǎn)模式及新業(yè)態(tài)誕生。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)在與電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合后，產(chǎn)生了新業(yè)態(tài)——智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

近年來，有關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)化應(yīng)用。此前，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》等一系列政策相繼發(fā)布，不斷激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化市場(chǎng)使用環(huán)境，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷量達(dá)700萬輛，同比增長(zhǎng)45.6%，新能源車輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)到48%，呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為未來的新一代智能超級(jí)終端

伴隨“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”融合驅(qū)動(dòng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為未來的新一代智能超級(jí)終端。

IDC(國(guó)際數(shù)據(jù)公司)預(yù)測(cè)，2025年全球網(wǎng)聯(lián)汽車銷售規(guī)模為7830萬輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到11.5%。2026年全球自動(dòng)駕駛車輛銷售規(guī)模為8930萬輛，5年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到14.8%。

新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全鏈條低碳化發(fā)展已成為全球共識(shí),隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車低碳化、零碳化要求的不斷提升,國(guó)內(nèi)部分整車企業(yè)已開始從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、原材料及零部件供應(yīng)以及產(chǎn)品回收再生等全生命周期出發(fā),制定碳減排目標(biāo),力求帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈低碳化轉(zhuǎn)型。

智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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