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      2023皮卡市場(chǎng)現(xiàn)狀:8月份皮卡市場(chǎng)銷售同比2022年下降2.8%

      • 黃文玉 2023年9月15日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 乘聯(lián)會(huì) 211 5
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      皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性,又不失動(dòng)力強(qiáng)勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。

      皮卡市場(chǎng)發(fā)展如何?皮卡,美國(guó)名詞的音譯,義名轎卡,顧名思義,亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱,貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。上世紀(jì)20年代,皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn),它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的一種交通工具,并且深受美國(guó)人的熱愛(ài),它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮,皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。

      從技術(shù)層面來(lái)看:皮卡可分為日式(豐田系列、日產(chǎn)系列、五十鈴系列、馬自達(dá)系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產(chǎn)品檔次來(lái)看:皮卡可分為高、中、低三檔;從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)看,可分為標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡,軸距及貨廂加長(zhǎng)的雙排座大皮卡,一排半座皮卡,中雙排皮卡,以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡,廂式皮卡(即多功能越野車、經(jīng)濟(jì)型SUV)等。市場(chǎng)上最為常見(jiàn)的是標(biāo)準(zhǔn)雙排座皮卡和經(jīng)濟(jì)型(SUV)廂式皮卡車型。

      皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性,又不失動(dòng)力強(qiáng)勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見(jiàn)的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車,也可作為家用車,用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大,皮卡改裝越來(lái)越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門(mén)類。在美國(guó),皮卡十分暢銷。皮卡的功能優(yōu)勢(shì)在于:首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性(客貨兩用),具有顯著的單位和家庭工具車特征;其次是它構(gòu)造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門(mén)或四門(mén)、長(zhǎng)貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。相比于轎車它有承載性和通過(guò)性的優(yōu)點(diǎn),相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點(diǎn)。

      皮卡市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析調(diào)研

      20世紀(jì)90年代初,隨著國(guó)際流行車型的發(fā)展,皮卡開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)。中國(guó)皮卡發(fā)展速度很快,大部分品牌已具備了標(biāo)準(zhǔn)、豪華、超豪華三個(gè)層次車型的生產(chǎn)能力。中國(guó)皮卡生產(chǎn)廠家已達(dá)30多家,中、高檔皮卡品牌主要有揚(yáng)子、長(zhǎng)城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

      現(xiàn)今,高檔豪華皮卡的消費(fèi)在快速上升,功能上有向中高級(jí)轎車和多功能車轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。隨著中國(guó)人生活方式的日益歐美化,皮卡車型受到了許多國(guó)人的追捧。尤其是一些國(guó)內(nèi)的富裕階層,已經(jīng)不滿足于跑車和SUV帶來(lái)的身份感,而追求特立獨(dú)行拉風(fēng)的大皮卡。

      數(shù)據(jù)顯示,自2016年起中國(guó)皮卡銷量開(kāi)始增加,2019年短暫下滑后,2020年開(kāi)始恢復(fù)增長(zhǎng),2020年中國(guó)皮卡銷量達(dá)49.1萬(wàn)輛,較2019年增加了3.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.63%。2021年中國(guó)皮卡市場(chǎng)的持續(xù)恢復(fù)是有支撐的。首先,近期經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步復(fù)蘇為秋季市場(chǎng)的持續(xù)恢復(fù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次,疫情期間催生了很多新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,將為經(jīng)濟(jì)回升繼續(xù)提供有力的支撐,而皮卡市場(chǎng)受益于市場(chǎng)乘用化擴(kuò)張的效應(yīng)也將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

      2020年中國(guó)特大城市皮卡銷量占全國(guó)皮卡總銷量的4.9%,較2019年減少了6.4%;大型城市皮卡銷量占全國(guó)皮卡總銷量的12.5%,較2019年增長(zhǎng)了1.0%;中型城市皮卡銷量占全國(guó)皮卡總銷量的18.2%,較2019年增長(zhǎng)了1.0%;小型城市皮卡銷量占全國(guó)皮卡總銷量的23.7%,較2019年增長(zhǎng)了2.3%;縣鄉(xiāng)皮卡銷量占全國(guó)皮卡總銷量的40.7%,較2019年增長(zhǎng)了2.1%。

      根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)皮卡市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示:

      全球皮卡市場(chǎng)集中度較高,2022年CR5超過(guò)70%。分品牌看,美系和日系皮卡銷量遙遙領(lǐng)先,其中福特品牌銷量第一,2022年的銷量份額達(dá)到22.7%。豐田、雪佛蘭、Ram緊隨其后,分別占比16.1%、14.6%、11.4%。2022年10月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《第十次全國(guó)深化“放管服”改革電視電話會(huì)議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》,提出“推動(dòng)取消皮卡車進(jìn)城限制,對(duì)新能源配送貨車擴(kuò)大通行范圍、延長(zhǎng)通行時(shí)間,進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行”。

      我國(guó)皮卡車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展30余年,擁有20余個(gè)皮卡車品牌,隨著政策管理的逐步放寬,企業(yè)開(kāi)始加大對(duì)我國(guó)皮卡車產(chǎn)業(yè)的投入,對(duì)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)驗(yàn)證、技術(shù)升級(jí)、市場(chǎng)服務(wù)升級(jí)等多方面都大力投入。2022年,我國(guó)皮卡車市場(chǎng)已超過(guò)50萬(wàn)輛容量,市場(chǎng)銷售總規(guī)模達(dá)574.6億元,同比上年減少2.56%。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2022年我國(guó)皮卡產(chǎn)量為52.6萬(wàn)輛,同比減少3.84%。2022年,皮卡解禁政策發(fā)布,市場(chǎng)迎來(lái)利好,但由于政策落地需要一定時(shí)間,全國(guó)各地關(guān)于皮卡通行調(diào)整的政策還在相繼推出,因此預(yù)計(jì)2023年皮卡產(chǎn)銷量將得到進(jìn)一步釋放。

      2022年,柴油皮卡依然占據(jù)主要市場(chǎng),市占率高達(dá)77.6%,表現(xiàn)平穩(wěn),而隨著內(nèi)蒙古、河北、山東、浙江等地汽油皮卡銷量的提升,汽油皮卡的占比也小幅上漲。值得一提的是,2022月,純電動(dòng)皮卡售出2174輛,其中廣東省占據(jù)33.5%的份額,云南占據(jù)17%的份額,江蘇、廣西、海南的純電動(dòng)皮卡需求有所提升,鄭州日產(chǎn)、福田、長(zhǎng)城是純電動(dòng)皮卡的主銷品牌。

      根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù),2023年8月份皮卡市場(chǎng)銷售3.9萬(wàn)輛,同比2022年8月下降2.8%,環(huán)比7月基本持平,處于近5年的中位水平。2023年1-8月的總體皮卡銷量33.9萬(wàn)輛,同比下降1.1%,降幅較小。隨著中國(guó)與歐美各國(guó)的關(guān)系保持良好,海外市場(chǎng)需求暴增推動(dòng)去年下半年以來(lái)的中國(guó)皮卡出口持續(xù)增長(zhǎng),這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強(qiáng)的特征。

      隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大,皮卡改裝越來(lái)越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門(mén)類。眾所周知,皮卡向來(lái)以動(dòng)力取勝,所以用改裝的皮卡車進(jìn)行越野是首選。皮卡改裝的幾個(gè)主要地方是:貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。

      中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)皮卡市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。

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