西安發(fā)放新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼 新能源汽車(chē)行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)分析2023

• 郭夢(mèng) 2023年9月22日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 844 52
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在促消費(fèi)政策及車(chē)企優(yōu)惠促銷(xiāo)等因素驅(qū)動(dòng)下，2023年8月，國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)需求持續(xù)釋放，新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)比同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)銷(xiāo)售旺盛，8月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%，1-8月同比增長(zhǎng)39.2%，占新車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)29.5%。

西安發(fā)放新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼

西安市21日公布2023年促消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)新能源汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼發(fā)放工作實(shí)施細(xì)則，將對(duì)符合相關(guān)條件的居民個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)發(fā)放一次性補(bǔ)貼，總額度為1.5億元(人民幣，下同)。

據(jù)了解，該活動(dòng)具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定購(gòu)車(chē)發(fā)票金額為10萬(wàn)元(不含)以下的，每輛補(bǔ)貼1000元;購(gòu)車(chē)發(fā)票金額為10萬(wàn)元(含)至20萬(wàn)元(不含)的，每輛補(bǔ)貼3000元;購(gòu)車(chē)發(fā)票金額在20萬(wàn)元(含)以上的，每輛補(bǔ)貼5000元。

9月20日，在2023世界制造業(yè)大會(huì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報(bào)告2023》。報(bào)告顯示，2023年新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量向千萬(wàn)輛邁進(jìn)，市場(chǎng)下沉趨勢(shì)進(jìn)一步明晰。

新能源汽車(chē)行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)分析2023

經(jīng)歷了10余年的穩(wěn)步發(fā)展后，新能源汽車(chē)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。公共充電樁保有量持續(xù)增長(zhǎng)，2022年達(dá)179.7萬(wàn)臺(tái)。

在促消費(fèi)政策及車(chē)企優(yōu)惠促銷(xiāo)等因素驅(qū)動(dòng)下，2023年8月，國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)需求持續(xù)釋放，新能源汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)比同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)銷(xiāo)售旺盛，8月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%，1-8月同比增長(zhǎng)39.2%，占新車(chē)銷(xiāo)量比重達(dá)29.5%。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月份新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成84.3萬(wàn)輛和84.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22%和27%;前8個(gè)月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成543.4萬(wàn)輛和537.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)36.9%和39.2%。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)可度正持續(xù)提升。

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)加速拓展全球市場(chǎng)，出口量不斷提升。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，8月我國(guó)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池合計(jì)出口12.5GWh，同比增長(zhǎng)142.2%，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%。1月至8月，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池合計(jì)出口87.9GWh，同比增長(zhǎng)163.2%。

業(yè)內(nèi)人士表示，從中長(zhǎng)期看，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將實(shí)現(xiàn)共振，產(chǎn)業(yè)鏈有望不斷完善優(yōu)化。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析

新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品種類(lèi)日益豐富，包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等。此外，各類(lèi)新能源汽車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)也在不斷拓展，如純電動(dòng) SUV、純電動(dòng)轎車(chē)、純電動(dòng) MPV 等，滿足不同消費(fèi)者群體的需求。

產(chǎn)業(yè)鏈：新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料、中游整車(chē)制造和下游充電設(shè)施等環(huán)節(jié)。其中，上游原材料包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件;中游整車(chē)制造包括電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)的制造和組裝;下游充電設(shè)施包括充電樁、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

競(jìng)爭(zhēng)格局：新能源汽車(chē)市場(chǎng)參與者眾多，包括傳統(tǒng)汽車(chē)廠商、新興汽車(chē)廠商和科技公司等。其中，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商如寶馬、奔馳、奧迪等在新能源汽車(chē)領(lǐng)域布局較早，擁有較強(qiáng)的品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。新興汽車(chē)廠商如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等則通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品差異化搶占市場(chǎng)份額?？萍脊救绻雀璧腤aymo、蘋(píng)果的Titan等也在積極布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

近年來(lái)，通過(guò)新能源賽道，中國(guó)車(chē)企在世界汽車(chē)市場(chǎng)上嶄露頭角。目前，比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、領(lǐng)克等多個(gè)中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌均已進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，受到業(yè)界和市場(chǎng)廣泛關(guān)注。同時(shí)，中國(guó)車(chē)企在品牌建設(shè)、提高市場(chǎng)占有率、適應(yīng)行業(yè)規(guī)則變化等方面面臨的挑戰(zhàn)也不小。

在國(guó)內(nèi)車(chē)市年銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨穩(wěn)、產(chǎn)能卻仍在持續(xù)擴(kuò)張的背景下，殘酷的淘汰賽早已打響，二線以及更邊緣的車(chē)企首當(dāng)其沖。在自主車(chē)企中，野馬汽車(chē)、獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)、眾泰汽車(chē)(000980)、華晨中華、北汽銀翔、華泰汽車(chē)等先后破產(chǎn)倒閉或破產(chǎn)重整。

今年以來(lái)，隨著車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇，造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)入新一輪的洗牌。近日，作為曾經(jīng)的造車(chē)新勢(shì)力三巨頭之一的威馬汽車(chē)，其通過(guò)“借殼”APOLLO出行在港股上市的計(jì)劃突然終止;7月，未量產(chǎn)過(guò)一輛車(chē)的奇點(diǎn)汽車(chē)宣告破產(chǎn);同月，天際汽車(chē)被慈溪市人民法院列為失信被執(zhí)行人;5月，愛(ài)馳汽車(chē)人力資源部再次通知員工工資延遲發(fā)放……

從“大干快上”到被淘汰，曾被地方政府奉為座上賓的許多明星造車(chē)項(xiàng)目，最終只留下“一地雞毛”，諸如生產(chǎn)基地?zé)o人接盤(pán)、爛尾的現(xiàn)象比比皆是，市場(chǎng)對(duì)其的巨額投資也只能“打水漂”。

根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。若按照我國(guó)車(chē)市年產(chǎn)銷(xiāo)3000萬(wàn)輛來(lái)算，到2025年我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量也就600萬(wàn)輛。

隨著全球環(huán)境和能源問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。新能源汽車(chē)具有節(jié)能、減排、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)全球可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍有巨大的拓展空間。未來(lái)，隨著技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者對(duì)環(huán)保出行的認(rèn)識(shí)提高，新能源汽車(chē)將逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，包括公共交通、物流運(yùn)輸、共享出行等。

新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

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