電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)規(guī)模：國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車企業(yè)明顯增多 未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大

• 郭夢(mèng) 2023年10月26日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 244 8
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隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)技術(shù)的不斷成熟，近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車企業(yè)明顯增多，摩托車電動(dòng)新勢(shì)力正在快速成長(zhǎng)。從去年9月開(kāi)始，電摩投融資動(dòng)向呈現(xiàn)出加速趨勢(shì)，陸續(xù)有企業(yè)獲得千萬(wàn)美元級(jí)別或以上的融資。與此同時(shí)，面對(duì)未來(lái)潛力巨大的電動(dòng)摩托車市場(chǎng)，已經(jīng)早早有企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行全

隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)技術(shù)的不斷成熟，近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)摩托車企業(yè)明顯增多，摩托車電動(dòng)新勢(shì)力正在快速成長(zhǎng)。從去年9月開(kāi)始，電摩投融資動(dòng)向呈現(xiàn)出加速趨勢(shì)，陸續(xù)有企業(yè)獲得千萬(wàn)美元級(jí)別或以上的融資。與此同時(shí)，面對(duì)未來(lái)潛力巨大的電動(dòng)摩托車市場(chǎng)，已經(jīng)早早有企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行全球化布局。

電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。

隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢(shì)和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競(jìng)相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來(lái)，如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī)，加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)摩托車市場(chǎng)前景巨大。在政策層面，實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢(shì)所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車帶來(lái)的速度十分追捧。環(huán)保和雙碳國(guó)策讓電動(dòng)車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的巨變，導(dǎo)致行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)。長(zhǎng)期來(lái)看電動(dòng)摩托車空間越來(lái)越廣闊。雖然摩托車電動(dòng)化是確定性的未來(lái)，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機(jī)廠面前的難題。

電動(dòng)摩托車推動(dòng)過(guò)程中有兩大問(wèn)題，首先是成本問(wèn)題，相對(duì)燃油車而言電動(dòng)摩托車的制造成本高出很多，這導(dǎo)致同樣性能的電動(dòng)摩托車價(jià)遠(yuǎn)高于燃油摩托車;其次，電池對(duì)摩托車也有很高技術(shù)要求。

隨著電池技術(shù)及中置式驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)展應(yīng)用，電動(dòng)摩托車以其適用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、維修方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家庭、城鄉(xiāng)、個(gè)體出租、廠區(qū)、礦區(qū)、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)保浩等短途運(yùn)輸領(lǐng)域，由于其具有倒車開(kāi)關(guān)，可以靈活地穿行于狹小的馬路問(wèn)，這在道路狹窄的胡同、小巷非常實(shí)用。電動(dòng)摩托車替代傳統(tǒng)摩托車趨勢(shì)增強(qiáng)，市場(chǎng)飽和度較低，發(fā)展空間大。

影響電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素

環(huán)保因素：

對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過(guò)程中幾乎沒(méi)有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

政策因素：

摩托車整車制造，指不論是否裝有邊斗的摩托車制造。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局制定的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》，中國(guó)把摩托車整車制造歸入交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)(國(guó)統(tǒng)局代碼C37)中的摩托車制造業(yè)(C375)，其統(tǒng)計(jì)4級(jí)碼為C3751。2019年起，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)開(kāi)始實(shí)施以后，電動(dòng)車輕便摩托車、電動(dòng)車摩托車也屬于摩托車，歸屬于機(jī)動(dòng)車范疇，上路行駛必須持有D或F或E類駕駛證。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

近年來(lái)，隨著碳中和碳達(dá)峰政策的不斷落實(shí)，我國(guó)對(duì)摩托車行業(yè)也提出了綠色發(fā)展的政策目標(biāo)，過(guò)去，我國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展一直處于相對(duì)無(wú)序的狀態(tài)，許多排放超標(biāo)的摩托車未經(jīng)允許非法上路，而電摩在過(guò)去也未得到明確的界定，在監(jiān)管和技術(shù)指標(biāo)上都存在著較多漏洞，因此近年來(lái)，國(guó)家在政策上積極推動(dòng)摩托車制造行業(yè)的規(guī)范化、綠色化發(fā)展。

2022-2026年電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

2021年我國(guó)摩托車行業(yè)產(chǎn)量將隨著疫情逐步得到控制，行業(yè)迎來(lái)大幅的回暖，產(chǎn)量突破2000萬(wàn)輛。在隨后的幾年，我國(guó)摩托車供需仍將受到國(guó)家環(huán)保政策的影響，行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型進(jìn)程將進(jìn)一步加快。因此摩托車產(chǎn)量增速將有所放緩，更多的則是行業(yè)內(nèi)部的替代，隨著政策和電動(dòng)摩托車的優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，電動(dòng)摩托車產(chǎn)量占比將進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)2027年，我國(guó)摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬(wàn)輛，年復(fù)合增速約5%，其中電動(dòng)摩托車占比則將從20%增長(zhǎng)到30%。電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測(cè)為15%。

圖表：2022-2026年電動(dòng)摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(億元)

資料來(lái)源：中研普華

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)也顯示，2022年電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷分別為761.07萬(wàn)輛和763.27萬(wàn)輛，市場(chǎng)空間巨大。未來(lái)，電動(dòng)摩托車市場(chǎng)增量或?qū)⒊蔀榘l(fā)展關(guān)鍵。

隨著摩托車產(chǎn)業(yè)加快“轉(zhuǎn)向”，多地正力促摩托車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化升級(jí)，并瞄準(zhǔn)大排量摩托車等高價(jià)值領(lǐng)域發(fā)力。重慶明確加強(qiáng)新能源摩托車、中高端摩托車研發(fā)，大力發(fā)展適配高端摩托車的高端車架、電驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵零部件，加快推動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

電動(dòng)摩托車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)摩托車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)摩托車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動(dòng)摩托車行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  近年來(lái)我國(guó)越來(lái)越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)。隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的加速執(zhí)行和落地...

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