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      動力電池領域的競爭日趨激烈 動力電池產業(yè)還有哪些突破方向?

      動力電池是新能源汽車的核心部件,是汽車產業(yè)電動化轉型的主要引擎。隨著新能源市場的不斷擴大,動力電池領域的競爭也日趨激烈。

      2022年是新能源汽車銷量大爆發(fā)的一年,國際能源署(IEA)公布2022年全球新能源汽車總銷量突破1000萬輛。我國新能源汽車總銷量達到689萬輛,占全球近七成份額,滲透率也超過25%,提前三年實現(xiàn)了20%的發(fā)展目標,大大超出了業(yè)內人士和消費者的預期。動力電池是新能源汽車的核心部件,是汽車產業(yè)電動化轉型的主要引擎。隨著新能源市場的不斷擴大,動力電池領域的競爭也日趨激烈。

      據(jù)工信部消息,2022年,我國動力電池裝車量達294.6吉瓦時,同比增長90.7%。今年1—4月,中國動力電池產業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢,裝車量累計達91吉瓦時,同比增長41%。

      在中國發(fā)展指數(shù)指標體系中,江蘇、福建、廣東、四川、湖北排名前五。江蘇在電池材料與電池制造領域處于領先;福建在產能與技術創(chuàng)新能力方面突出;廣東在上游材料及后端電池回收環(huán)節(jié)具有優(yōu)勢;四川在電池產能及綠色制造領域具有較大潛力;湖北在電池回收環(huán)節(jié)表現(xiàn)出色。

      中國動力電池產業(yè)延續(xù)高速增長態(tài)勢

      據(jù)工業(yè)和信息化部介紹,2022年,我國三元電池和磷酸鐵鋰電池單體比能量分別達到每公斤300瓦時和200瓦時,新型成組技術、鈉離子電池等實現(xiàn)產業(yè)化應用。建成完備的產業(yè)鏈條,正負極材料、電解液、隔膜等關鍵主材全球出貨量超過70%,智能工廠、零碳工廠成為先進制造標桿,累計建設動力電池回收服務網點超過10165個,基本實現(xiàn)就近回收,產業(yè)生態(tài)日趨完善。

      工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布的《鋰電池制造裝備發(fā)展白皮書》(以下簡稱《白皮書》)指出,近年來,受益于新能源汽車市場的快速增長,我國鋰電池制造裝備產業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大,由2017年的175億元增加至2022年的859億元,占全球市場份額約50%,年均復合增長率37.5%,略高于全球增長速度。

      動力電池產業(yè)還有哪些突破方向?

      《白皮書》表示,鋰電池制造裝備未來發(fā)展有4大趨勢:單一工序加工向多工序集成加工轉變、單機交付向產線集成方案交付轉變、裝備的數(shù)字化和智能化程度不斷提升、電池技術快速發(fā)展帶動制造裝備迭代升級。

      《白皮書》建議,應加強產業(yè)鏈協(xié)同攻關,突破一批關鍵核心技術;提升企業(yè)集成創(chuàng)新能力,培育一批鋰電池行業(yè)系統(tǒng)解決方案供應商;完善標準體系建設,打造一批標準試驗驗證平臺;推動新一代信息技術與裝備融合創(chuàng)新,加快裝備數(shù)字化智能化發(fā)展。

      據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國動力電池行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》分析:

      借新能源汽車發(fā)展之東風,動力電池企業(yè)開始跑馬圈地,長三角、粵港澳、川渝地區(qū)是研發(fā)和產能布局重點區(qū)域,從動力電池企業(yè)已發(fā)布的2025年規(guī)劃產能來看,合計突破4TWh,規(guī)劃產能嚴重過剩,需要較長時間消化,從實際投產來看,部分企業(yè)開工也嚴重不足。

      市場分析,動力電池領域的競爭日趨激烈,在一些非主流電池賽道,如大圓柱電池領域,已有多家廠商涉足生產,希望通過這種新的電池技術切入市場。

      業(yè)內專業(yè)人士表示,目前,大圓柱電池的量產規(guī)模尚未達到經濟性的最佳水平,因此仍需要進一步的技術改進。隨著技術進步和市場需求的增加,預計大圓柱電池的產業(yè)化進程將加速,經濟性也將逐漸提升。

      多家公司加緊布局大圓柱電池

      大圓柱電池具有高能量密度、高安全性、長壽命等優(yōu)點,是當前工藝水平下兼顧性能與經濟性的優(yōu)先方案之一。國信證券認為,大圓柱電池使用高鎳正極、硅負極等高性能材料,推動電池性能朝向高能量密度、強快充方向發(fā)展。

      自特斯拉于2020年9月份發(fā)布4680大圓柱電池后,包括寧德時代、億緯鋰能、遠景動力、國軒高科等眾多國內電池廠紛紛涉足。

      有業(yè)內人士稱,不同于方形電池,目前大圓柱電池市場暫未形成“一家獨大”的局面,不過已有多家廠商競相布局。近期,金楊股份、蔚藍鋰芯、瀚川智能等多家廠商宣布,正加緊大圓柱電池產品的研發(fā)生產。

      金楊股份7月18日在深交所互動易平臺上表示,公司是國內圓柱鋰電池精密結構件的細分領域龍頭,在大圓柱鋰電池精密結構件領域較早進行了研發(fā),目前在開發(fā)客戶數(shù)量20家左右,公司亦在進行有關產能建設。

      瀚川智能公開稱,大圓柱電池產線已完成樣線研發(fā)工作,將于今年下半年亮相。

      報告結合動力電池行業(yè)的背景,深入而客觀地剖析了中國動力電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競爭格局;分析了行業(yè)當前的市場環(huán)境與行業(yè)競爭格局、產品的市場需求特征、行業(yè)領先企業(yè)的經營情況、行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景;同時,佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù),讓您全面、準確地把握整個行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

      想要了解更多動力電池行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國動力電池行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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