鐵路行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析 前三季度全國鐵路投產(chǎn)新線1402公里

• 方蔓桃 2023年10月18日 來源：百度 1169 75
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如果你想了解鐵路建設(shè)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國鐵路

今年前三季度，國鐵集團(tuán)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)全社會(huì)投資的有效帶動(dòng)作用，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5089億元、同比增長7.1%，投產(chǎn)鐵路新線里程1402公里，其中高鐵1276公里，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、保民生提供了有力支撐。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，前三季度，國鐵集團(tuán)緊緊圍繞“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項(xiàng)目，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動(dòng)一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

如果你想了解鐵路建設(shè)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。重點(diǎn)分析了我國鐵路建設(shè)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)鐵路建設(shè)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年前三季度，國鐵集團(tuán)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，充分發(fā)揮鐵路投資對(duì)全社會(huì)投資的有效帶動(dòng)作用，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資5089億元、同比增長7.1%，投產(chǎn)鐵路新線里程1402公里，其中高鐵1276公里，為擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、保民生提供了有力支撐。

國鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，前三季度，國鐵集團(tuán)緊緊圍繞“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項(xiàng)目，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，推動(dòng)一批重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得新進(jìn)展。

前三季度，大理火車站站房原址重建、格爾木至庫爾勒鐵路擴(kuò)能改造工程等一批項(xiàng)目開工建設(shè);天津至北京大興國際機(jī)場(chǎng)鐵路、包頭至銀川高鐵、麗江至香格里拉鐵路等一批重點(diǎn)在建項(xiàng)目取得新進(jìn)展;青藏鐵路西寧至格爾木段、蘭新高鐵蘭州至西寧段、貴州至廣州高鐵提質(zhì)改造工程完工并投入運(yùn)營;貴州至南寧高鐵、廣州至汕尾高鐵、福州至廈門至漳州高鐵、滬寧沿江高鐵等項(xiàng)目開通運(yùn)營。

“雙節(jié)”期間，在雄安新區(qū)建設(shè)工地上，機(jī)器的轟鳴聲和車輛穿梭的鳴笛聲相互交織，呈現(xiàn)出一派繁忙的建設(shè)場(chǎng)景。雄安體育中心、雄安宣武醫(yī)院、中科院雄安創(chuàng)新研究院科技園、雄安新區(qū)大學(xué)園圖書館項(xiàng)目等重點(diǎn)工程芳容初綻。

進(jìn)入“金九銀十”施工旺季，一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目加速形成實(shí)物工作量。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前項(xiàng)目端開工加速，傳統(tǒng)基建開始集中發(fā)力;資金端給力，四季度財(cái)政支出進(jìn)度合理加快的趨勢(shì)有望延續(xù)。隨著各類政策工具充分發(fā)力，基建投資有望企穩(wěn)。

截止2022年末全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.2萬公里。投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。鐵路復(fù)線率為59.6%，電化率為73.8%。全國鐵路路網(wǎng)密度161.1公里/萬平方公里，比上年末增加4.4公里/萬平方公里。

伴隨著我國鐵路“八縱八橫”路網(wǎng)布局的形成，行業(yè)高速發(fā)展對(duì)高速鐵路人才的需求持續(xù)增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務(wù)員、乘服員崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面，而高鐵關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)更為可觀。

《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10011-2012)是原鐵道部發(fā)布的鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國家鐵路局《關(guān)于公布鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和造價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及在編項(xiàng)目管理界面的通知》(國鐵科法函〔2014〕115號(hào))，該標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為鐵路企業(yè)管理。為完善鐵路行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系，國家鐵路局立項(xiàng)開展《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(TB 10097-2019)編制。本標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)近年來鐵路房屋建設(shè)中積累的設(shè)計(jì)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，吸納生產(chǎn)力布局調(diào)整的成果，貫徹國家節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的要求，廣泛征求意見，并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上編制而成。

《鐵路房屋供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》貫徹國家節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)政策，總結(jié)吸納了近年來鐵路房屋供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)工程建設(shè)和運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將近年來鐵路工程設(shè)計(jì)中已成熟且行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等內(nèi)容納入規(guī)范，刪除落后的技術(shù)內(nèi)容，突出體現(xiàn)了鐵路行業(yè)供暖、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)特點(diǎn)和要求。

不光是城市，近十年來，川藏鐵路全線開工，重點(diǎn)區(qū)域城際鐵路快速推進(jìn)，老少邊及脫貧地區(qū)鐵路建設(shè)加力提速，建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)，已基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

在“十四五”建設(shè)的大背景下，國鐵集團(tuán)提出基于智能高鐵云平臺(tái)為核心的“2035智能高鐵”，主要包括智能制造、智能裝備及智能運(yùn)維三大方面，未來我國高鐵行業(yè)將朝著這三大方面而努力，早日建成智能高鐵。

“十四五”期間鐵路投資將繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。鐵路行業(yè)已逐漸由大規(guī)?！霸O(shè)計(jì)建造”階段轉(zhuǎn)入長期“設(shè)計(jì)建造與運(yùn)營維護(hù)并重”階段。

《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》對(duì)鐵路提出了“技術(shù)裝備更加先進(jìn)適用”“運(yùn)輸服務(wù)技術(shù)水平顯著增強(qiáng)”的建設(shè)要求，未來鐵路將加快技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。一是在技術(shù)裝備方面，鐵路將積極探索RFID、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在鐵路智能物流裝備上的應(yīng)用，開展鐵路智能物流基地和場(chǎng)站關(guān)鍵技術(shù)研究。二是在運(yùn)輸服務(wù)方面，鐵路將進(jìn)一步提升貨運(yùn)管理信息化水平，推動(dòng)貨票系統(tǒng)、保價(jià)信息系統(tǒng)等優(yōu)化升級(jí)，開展列車運(yùn)行智能編圖、鐵路貨檢圖像智能識(shí)別等技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)分析，同時(shí)積極推進(jìn)國際聯(lián)運(yùn)信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路國際聯(lián)運(yùn)各方數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢。

國鐵集團(tuán)披露的2023年上半年財(cái)務(wù)決算顯示，集團(tuán)繼續(xù)在科技創(chuàng)新方面加大投入，穩(wěn)步推進(jìn)“CR450科技創(chuàng)新工程”，高質(zhì)量完成時(shí)速400公里各運(yùn)營場(chǎng)景試驗(yàn)驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)明線單列時(shí)速453公里、交會(huì)時(shí)速891公里運(yùn)行，關(guān)鍵部件試驗(yàn)測(cè)試取得良好成效;加快推進(jìn)智能高鐵2.0版科技攻關(guān)等項(xiàng)目，鐵路數(shù)字化智能化應(yīng)用取得積極進(jìn)展。隨著科技創(chuàng)新各項(xiàng)工作的不斷推進(jìn)，智能鐵路建設(shè)還將迎來更大的發(fā)展。

國慶假期，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)多個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目不停工?？傉嫉孛娣e約34萬平方米、總投資逾400億元的廣州白云火車站，是粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程項(xiàng)目。為了完成今年年底竣工的任務(wù)，承建單位中鐵建工集團(tuán)5000多名員工堅(jiān)守崗位，奮戰(zhàn)在施工一線推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

專家認(rèn)為，當(dāng)前項(xiàng)目開工加速，傳統(tǒng)基建開始集中發(fā)力，將推動(dòng)重大項(xiàng)目加快落地形成實(shí)物工作量。

《新時(shí)代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》指出，到2035年，全國鐵路網(wǎng)將達(dá)到20萬公里左右，其中高鐵將達(dá)到7萬公里左右。在新時(shí)代的背景下，面對(duì)發(fā)展的新要求，鐵路正朝著數(shù)字化、智能化、信息化、智慧化的發(fā)展方向不斷前進(jìn)?？萍紕?chuàng)新成為推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，智慧鐵路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。

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